如今，開新能源汽車的人越來越多了，然而，充電不便、里程焦慮、充電站排隊等問題一直是車主的“心病”。要破解這一困擾，須加大充換電基礎設施建設。

近日，省發展改革委、省能源局印發《關于進一步做好全省充換電基礎設施建設工作的通知》，要求適宜使用新能源汽車的地區充電站要做到“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”，并對公共區域充換電設施的配建作了明確要求。

關于公共區域充換電設施建設，《通知》提出如下具體標準：城市建成區新建住宅停車位配建充電基礎設施比例不低于30%，并納入房地產項目規劃和驗收標準；公共停車場配建充電基礎設施比例不低于35%；新建高速公路服務區須配建必要的充換電設施，建設運營情況納入高速服務區評價內容；政府機關、企事業單位要在內部停車場應加快配建相應比例充電基礎設施或預留建設安裝條件，滿足公務用車和職工用車充電需要。

家有新能源車，能安裝私人充電樁是最方便、最省錢的了。但有的小區沒有條件安裝，有的想安裝被物業阻攔。《通知》明確，新建住宅小區及公共停車場車位應100%預留安裝條件；對住宅小區內擁有產權車位或長租車位的新能源汽車用戶，物業服務公司要配合其安裝充電設施，確因安全、消防及電力容量等原因無法安裝的，物業服務公司應提供相關主管部門出具的說明文件并做好解釋工作。針對存量少、電力增容困難且有充電需求的居住社區，要在周邊合理范圍內科學規劃公共充換電設施。

當前國家提出鼓勵新能源汽車下鄉，充電設施是關鍵保障。根據《通知》，各地將結合新能源汽車下鄉活動，加快補齊縣城、鄉鎮充電基礎設施建設短板。

《通知》明確，重點在鄉鎮政府所在地、集市、衛生院、村委會（黨群服務中心）等公共區域開展充電基礎設施布點建設，因地制宜推動易地搬遷集中安置區、鄉村旅游重點村，以及公路沿線、具備條件的加油站等場所充電樁建設。

若農村新建大量充電設施，農村電網會不會超負荷？《通知》特別提到，要統籌考慮鄉村級充電網絡建設和輸配電網發展，將充電設施用電需求納入配電網規劃，加強配套電網建設與改造，增強農村電網的支撐保障能力。

在體制機制方面，《通知》明確要求各地建立政府引導、市場主導、社會協同的建設模式，支持各類市場主體參與充換電基礎設施建設；開展充換電基礎設施建設“省市合作、整體打包、肥瘦搭配”試點，加強與省充換電投資建設運營有限公司、其他市場主體合作，一體推進市、縣、鄉三級充換電基礎設施建設；要綜合測算選址布局收益，采取優勢選址與保障性選址搭配建設的方式，彌補保障性運營收益。（記者 王弘毅）