據海外媒體報道，福特汽車將選擇設立于德國科隆的汽車制造廠，基于大眾汽車集團的MEB模塊化純電動車制造架構來生產一款掛有福特標的電動汽車。

MEB架構旨在將車輛的空間和性能與電驅動力形式有機結合，同時具有很高的生產效率及經濟性。

德國科隆當地報紙《科隆城市報》（Koelner Stadt-Anzeiger）稱，福特汽車將向該工廠投資10億歐元，以進行純電動車生產。

接近福特汽車的消息人士透露，這家美國汽車制造商在科隆工廠和羅馬尼亞克拉約瓦工廠之間選擇了前者。 《科隆城市報》稱，由于勞動力成本較低，克拉約瓦工廠曾被認為是最適合生產電動汽車的選址。

“我們先前已經宣布，將從2023年開始基于大眾汽車的模塊化電動汽車制造平臺為歐洲市場打造一款新的電動汽車，”福特汽車發言人說，“但我們尚無確切消息對外公布，我們也不會對猜測發表評論。”

福特汽車在科隆的工廠目前被用于生產嘉年華車型，后者是一款小尺寸的掀背車。

2019年1月，福特汽車公司和大眾汽車集團宣布，將在商用車和中型皮卡細分領域開展產業合作，隨后這一合作項目又被擴大到自動駕駛和電動汽車領域。

福特基于MEB的電動汽車在位于毗鄰科隆的默克尼奇歐洲開發中心進行設計和開發，該車型預計將于2023年開始在當地市場銷售。福特生產這款汽車的目的是在“2021年上市的純電動Mustang Mach-E基礎上增加另一塊引人矚目的姓名牌”。Mustang Mach-E將基于福特汽車公司專有的工程平臺開發，并在墨西哥制造。

福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利（Stuart Rowley）3月告訴媒體，該公司正在考慮是否向其產品陣容中加入第二款基于大眾MEB開發的電動汽車。

羅利說，福特的電動汽車將與大眾所出售的MEB汽車存在顯著的差異化。“我們非常注重這些產品出自福特的事實。它們將看起來像是福特汽車，開起來像福特汽車，體驗像福特汽車，并將由福特制造。”他說。

福特表示，預計從2023年開始的6年內，將在歐洲上交付超過60萬輛基于MEB平臺的汽車。

大眾汽車首款基于MEB平臺的產品是ID.3，后者是一款尺寸類似高爾夫車型的掀背車，今年9月在歐洲正式上市。隨后，緊湊型SUV ID.4也將在中國、美國及歐洲上市。

上述兩家汽車制造商還在合作開發由內燃機驅動的傳統汽車，其中包括一款基于新一代大眾Caddy開發的福特緊湊型廂式貨車以及一款將采用福特Ranger平臺的大眾皮卡。