隨著電動汽車 (EV) 的銷量持續大幅增長，這是由于政策支持、電池技術的改進、電池成本的降低、更多的充電基礎設施以及汽車制造商推出的新車型，所以管理未來的供應鏈和生產系統，以保持增長軌跡，對任何電動汽車戰略都至關重要。隨著全球半導體短缺影響汽車行業的設計和生產生命周期，設計師比以往任何時候都更需要供應商和分銷商的支持，尤其是在電動汽車連接器方面。

為什么電動汽車的連接器很重要

盡管電動汽車市場正在增長，但它面臨著非常現實的競爭。雖然基于石油的汽車解決方案存在許多缺點，但它們的便利性是不可否認的，幾乎可以毫無困難地將燃料泵入任何車輛，這與電動汽車充電相反。每輛電動汽車都可能有自己獨特設計的工業連接器，這使得連接器成為電動汽車的一個嚴重問題。

電動汽車連接器挑戰

大多數電氣設備的兼容性不是一個挑戰，因為使用標準化的連接器和全國標準的電源電壓，讓一切變得簡單。雖然可靠的電網解決了電動汽車面臨的頻率和電壓問題，但連接器規范仍然很困難。

電動汽車制造商利用多種電動汽車充電模式使連接器問題進一步復雜化，其中包括：

l模式1:從典型家庭插座緩慢充電

l模式2：可通過專門設計的家用插座更快地充電

l模式3：商業街邊充電點

l模式4：快速直流充電

此外，EV連接器必須結合幾個關鍵設計特性：它們應該：

l符合人體工程學且易于使用

l節省空間

l內置安全功能

l能夠提供交流和直流電源

CCS 連接器：是解決方案與否？

CCS（組合充電系統）連接器結合了所有這些設計特性，因此設計人員可能認為與EV 連接器相關的所有問題都已解決。但是，情況不一定如此。

CCS連接器滿足 EV 連接器的客戶要求，但從電氣工程的角度來看，還有很多工作要做。例如，電動汽車充電時出現的高電壓和高電流形成了觸點之間產生電弧的完美環境。雖然使用導頻信號可以大大緩解這種情況，因為任何連續性的損失都可以立即停止充電，但它仍然不能完全防止電阻過熱或觸點損壞。

重要的是要記住，觸點之間只需一秒鐘的高壓電弧就足以燒毀它們，從而導致系統故障。如果這種損壞發生在充電站上，則僅意味著更換連接器。但是，如果損壞發生在電動汽車上，人們就會被一輛壞車擱淺。

但是，在觸點設計上稍加努力可以減輕這種情況。

Amphenol RADSOK連接器

考慮一下Amphenol RADSOK連接器，它使用專門的雙曲線幾何形狀在觸點之間提供堅固、高密度的配合。這些高功率、惡劣環境的 Amphenol 連接器旨在推動各自的觸點，以確保完整可靠的連接。它們包括一個扁平的高導電合金網格，具有高抗拉強度特性，可產生實現可靠導電所需的高法向力。此外，這種高電導率網格為電導提供了很大的表面積。