自2008年首次出版以來，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）三方已連續(xù)十一年聯(lián)合推出中國汽車產(chǎn)業(yè)年度報告。10月10日，2018年汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書在北京正式發(fā)布。

網(wǎng)通社了解到，此次的主題是“新時代的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”，而“新能源”這一關(guān)鍵詞早在2012年就已提出，時隔6年，再度關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，說明在時代背景下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入了新階段。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化發(fā)展新浪潮下，我國新能源汽車發(fā)展規(guī)模和速度超過預(yù)期并處于全球引領(lǐng)地位。

因此，相比較2012年汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書中提出的，針對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線，以電動汽車產(chǎn)業(yè)化為重點，重視過度技術(shù)的發(fā)展，集中力量突破動力電池技術(shù)的發(fā)展思路所不同的是，《2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》將針對國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、后補貼時代中國新能源汽車發(fā)展新思路與新舉措、氫經(jīng)濟背景下的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇、新能源汽車與資源、能源、交通和未來城市的融合發(fā)展等內(nèi)容進行了全面分析和系統(tǒng)闡述。

總結(jié)下來可以用五個關(guān)鍵詞概括闡明：“新能源汽車、經(jīng)濟/能源/環(huán)境效益顯現(xiàn)、后補貼時代、燃料電池汽車新機遇、融合發(fā)展。”

隨著全球能源緊缺、環(huán)境污染和駕駛安全挑戰(zhàn)日益加大，全球汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展。一些全球主要整車企業(yè)已經(jīng)把電動化轉(zhuǎn)型擺在更加重要的位置，特別是在中國，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰(zhàn)略，中國新能源汽車市場規(guī)模迅速擴大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入從導入期向成長期過渡的關(guān)鍵階段。

國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任隆國強博士指出，站在新的歷史方位上，進一步緊抓機遇、乘勢而上從而實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，對提升汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力至關(guān)重要，對實現(xiàn)城市交通、能源資源、環(huán)境協(xié)同高效發(fā)展同樣至關(guān)重要，也對順利實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標具有重要支撐作用。

在放開股比完全開放、充分競爭的市場環(huán)境下，中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)在由大變強的過程中，要把握新能源和智能化兩大趨勢。對外謀求全產(chǎn)業(yè)鏈更寬泛的、更深度的國際合作；內(nèi)部謀求更大的協(xié)同，開展創(chuàng)新工作。在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了一系列令人振奮成就的同事，要把握好產(chǎn)業(yè)如何從“補貼時代”平穩(wěn)過渡到“后補貼時代”面臨著市場培育、產(chǎn)業(yè)競爭力提升等重大挑戰(zhàn)。各方協(xié)同努力，共同推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

作為行業(yè)領(lǐng)先的國際汽車制造企業(yè)，過去30多年中，大眾汽車集團見證并間接推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。面對汽車產(chǎn)業(yè)的變革發(fā)展的關(guān)鍵時期，大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁張綏新博士表示：“滿足消費者的需求仍然是我們工作的重中之重，也是未來成功的關(guān)鍵。對于電動汽車產(chǎn)品來說，這一點也同樣重要。未來的汽車不僅僅是純電動的，它還是高效互聯(lián)和自動驅(qū)動的。我們希望在新能源汽車市場獲得與內(nèi)燃機相同的市場份額。”

為此，大眾汽車集團早已啟動新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。2017年發(fā)布的“Roadmap E”電動化戰(zhàn)略在持續(xù)推進中。到2025年，大眾將提供80款新能源汽車，涵蓋大眾所有車型。在中國市場，到2025年，大眾汽車集團將會陸續(xù)推出約40款本土生產(chǎn)的新能源汽車，也將與合資企業(yè)伙伴在電動汽車產(chǎn)業(yè)化方面投資100億歐元。

張綏新還提出，在新時代背景下，大眾汽車集團將加強與政府、行業(yè)以及相關(guān)組織機構(gòu)的緊密合作，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策，積極推進技術(shù)創(chuàng)新，以滿足中國消費者不斷變化的需求，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。力爭在2025年成為全球電動汽車領(lǐng)域引領(lǐng)者，依舊保持著現(xiàn)有的優(yōu)勢。

十一年間，《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》始終保持對中國汽車產(chǎn)業(yè)當下議題與未來趨勢的關(guān)注，通過極具廣度與深度的行業(yè)數(shù)據(jù)，從專業(yè)角度對產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行客觀評估和科學推演，提出極具前瞻性與指導性的發(fā)展思路和對策建議，為汽車產(chǎn)業(yè)管理部門、企業(yè)規(guī)劃和決策部門、行業(yè)研究機構(gòu)和中外投資者提供了重要的參考價值和借鑒意義。（圖/文 網(wǎng)通社 王靜亞）