雖然很多人都說電動汽車不方便、不環保，但是不得不承認的路上電動汽車確實在與日俱增，我家樓下的停車場這半年來就新增了很多電動車，充電樁都被占的滿滿的，停不過來了。確實，一線城市的限牌，以及小城市的代步經濟問題，讓電動汽車越來越普遍了，但是大家在購買電動汽車之前，有認真的去關注過電池的區別嗎？為什么有的電動汽車貴有的便宜？不同的電池究竟有什么區別？今天懂哥就和大家聊聊這個問題。

實際上電動汽車的電池有很多種，如果用形狀來區分的話記憶就比較深刻，比如圓柱形電池是以特斯拉為代表、方形電池以國產車為代表、以及軟包型是日系車為代表。如果從名稱上區分，市面上最常見的也只有兩種，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池全稱是“三元材料電池”，按照比例不同，因此外觀形狀也有所區分，可分為軟包電池、圓柱電池和方形硬殼電池。它的優點不少，比如能量密度高，續航里程長，循環性能好，快充效率高，比較適應低溫環境。很多合資車，或者高配的長續航版本上會搭載三元鋰電池。加上很多全球大品牌也都陸續推出了三元材料的電芯，比如：SANYO，PANASONIC，SONY，LG，SAMSUNG，所以很多朋友會覺得三元鋰電池更高級，其實缺點也不是沒有。比如三元鋰電池在高溫下的穩定性能一般，就比較有風險，如果是在南方地區夏天高溫就很容易有危險；另外它的造價比較高，所以很多定位樸素的電動汽車為了拉低售價沒辦法使用它，這就很尷尬；但話說回來，價格高可能不是三元鋰電池的缺點，應該是我自己的缺點。

磷酸鐵鋰電池則是采用磷酸鐵鋰作為正極材料，相比較而言原料成本較低，對環境污染小，且相對安全，之前一般大多應用于微型車或者低端車型上，因此常給大家一種不高級的感覺。不過從去年開始，很多國產的高端車型也都陸續嘗試采用磷酸鐵鋰電池。比較有代表性的：寧德時代無鈷磷酸鐵鋰電池、比亞迪的磷酸鐵鋰“刀片電池”都是很有名的磷酸鐵鋰電池。其實便宜并不意味它就低一等，就連國產后的Model 3搭載的也是寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，只是針對不同需求來選擇罷了。比如它的優點就比較明顯，可以讓更多想買電動車的朋友花更少的錢買得到，不過缺點就是續航里程不高、低溫耗電量快，所以如果你是在偏北方地區就不太適合買磷酸鐵鋰電池的電動汽車。

總體來說，三元鋰電池的優點是續航里程更大，可以儲存更多的電量，更適合對續航有要求，且偏北方地區選擇使用；磷酸鐵鋰電池相對更安全，價格便宜，更方便日常代步，適合對續航要求不高的朋友選擇。當然，隨著技術的不斷提升，電池技術也會不斷優化，相信三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池都可以慢慢優化短板，如果不是急需買的話，建議大家可以多觀望。如果是剛需，那么買車的時候千萬不要人云亦云，根據電池的優缺點來有選擇的斟酌才更合適。