大眾汽車集團(tuán)2022年一季度在華新能源汽車銷售取得不俗成績(jī)。近日，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從大眾汽車集團(tuán)方面獲悉，一季度大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）與其合資企業(yè)在中國(guó)大陸及香港市場(chǎng)共交付汽車75.4萬輛，同比下降23.9%。其中，新能源汽車銷量累計(jì)達(dá)3.87萬輛，同比增長(zhǎng)67.3%，包括超過2.71萬輛ID.家族車型。大眾汽車品牌捷達(dá)子品牌第一季度受芯片供應(yīng)影響較小，一季度共交付汽車約4.25萬輛，同比增長(zhǎng)16.9%。

對(duì)于2022年一季度在中國(guó)市場(chǎng)取得的成績(jī)，大眾汽車集團(tuán)方面對(duì)記者表示，總體而言，年初以來，持續(xù)的全球芯片結(jié)構(gòu)性短缺，以及多個(gè)城市的新冠肺炎疫情，導(dǎo)致集團(tuán)的交付量較去年同期下降。此外，零部件生產(chǎn)和相關(guān)的物流運(yùn)輸暫停或受限，使本已受損的供應(yīng)鏈承壓加劇。盡管如此，得益于整個(gè)季度對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的持續(xù)優(yōu)化，集團(tuán)和品牌業(yè)務(wù)仍具韌性，均保持了領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）將在2022年再推出五款純電動(dòng)車型，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)化攻勢(shì)。

“盡管面臨不斷的挑戰(zhàn)，我們的新能源汽車銷量仍實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)。3月中旬以來，新冠肺炎疫情在長(zhǎng)春和上海相繼暴發(fā)，兩地是我們的合資企業(yè)和許多關(guān)鍵供應(yīng)商的所在地，這對(duì)集團(tuán)業(yè)務(wù)造成了嚴(yán)重影響，意味著我們暫時(shí)無法滿足大量的客戶需求。我們有信心應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，并制定了清晰的恢復(fù)計(jì)劃以重回正軌。我們希望當(dāng)前的情況能夠得到盡快緩解，使我們可以在未來幾個(gè)月中彌補(bǔ)生產(chǎn)延誤。”大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰對(duì)記者表示。

今年以來，疫情給包括吉林省在內(nèi)的東北三省、長(zhǎng)三角地區(qū)、山東省及河北省等地帶來嚴(yán)重影響，大眾汽車集團(tuán)在這些地區(qū)擁有廣泛而密集的銷售網(wǎng)絡(luò)，以往銷量均表現(xiàn)強(qiáng)勁?！坝捎谝咔?，僅3月份，集團(tuán)約有20%的經(jīng)銷商暫時(shí)關(guān)閉，很多經(jīng)銷商面臨工作人員因隔離而無法到崗的情況?！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)方面表示。

盡管挑戰(zhàn)重重，大眾汽車品牌仍在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。馮思翰向記者透露，雖然芯片短缺和國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)對(duì)生產(chǎn)和銷售造成了一定的影響，但大眾汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型仍在穩(wěn)步推進(jìn)。如若新冠肺炎疫情不再加重，且芯片短缺問題得到緩解，ID.家族的交付量有望在2022年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。

在傳統(tǒng)跨國(guó)車企巨頭中，大眾汽車集團(tuán)啟動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型較早，可以說，現(xiàn)階段大眾汽車集團(tuán)依然走在許多合資品牌前面。而伴隨著ID.系列車型的推出，大眾汽車集團(tuán)在電動(dòng)化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型正在提速。

“2022年第一季度，大眾汽車品牌的新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，我們希望ID.家族接下來能夠保持這一勢(shì)頭。當(dāng)然，我們也要看到，疫情形勢(shì)和芯片短缺帶來了很大的不確定性。大眾汽車品牌將全力推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，ID.家族的最新成員也將于幾個(gè)月后在國(guó)內(nèi)亮相?！瘪T思翰對(duì)記者表示。

ID.系列產(chǎn)品是大眾汽車集團(tuán)朝向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展的主力軍。一年前，大眾首款I(lǐng)D.車型在中國(guó)上市，到目前為止，大眾汽車品牌已推出5款I(lǐng)D.車型。據(jù)悉，新近生產(chǎn)的ID.車型都已裝載新版軟件，OTA功能也將于今年下半年上線。

大眾汽車集團(tuán)旗下有大眾、斯柯達(dá)、奧迪、保時(shí)捷等品牌。記者了解到，在持續(xù)的全球供應(yīng)鏈壓力和本土新冠肺炎疫情的影響下，奧迪品牌第一季度在華銷量達(dá)16.16萬輛，奧迪品牌將在2022年繼續(xù)戰(zhàn)略性強(qiáng)化在華業(yè)務(wù)。

具體來看，當(dāng)前奧迪正在全面深化“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略的本土化進(jìn)程。據(jù)悉，今年以來，奧迪已為未來在華發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。其中，奧迪一汽新能源汽車有限公司項(xiàng)目正式啟動(dòng)，奧迪進(jìn)取匯也在上海盛大揭幕。攜手中國(guó)一汽和上汽集團(tuán)兩大本土合作伙伴，奧迪將進(jìn)一步強(qiáng)化在華業(yè)務(wù)發(fā)展。2022年，上汽奧迪全新車型將陸續(xù)推出；此外，隨著奧迪Q4 e-tron、奧迪Q5 e-tron（奧迪首款“Roadjet陸地專機(jī)”車型）和奧迪e-tron GT車型的推出，品牌在華純電動(dòng)車型譜系亦將得到持續(xù)強(qiáng)化。

斯柯達(dá)品牌在2022年第一季度共計(jì)向中國(guó)市場(chǎng)交付1.52萬輛汽車。2022年第一季度，保時(shí)捷品牌在其最大單一市場(chǎng)——中國(guó)共計(jì)交付1.77萬輛汽車。疫情伴隨部分地區(qū)的保時(shí)捷中心暫時(shí)停業(yè)和物流方面的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致交付量下降。過去的三個(gè)月，保時(shí)捷進(jìn)一步發(fā)展其在華的線上業(yè)務(wù)和售后服務(wù)。自 2022年1月起，“保時(shí)捷搜索引擎（Porsche Finder）”推出新車業(yè)務(wù)，平臺(tái)上共有5900輛在售新車。

整體來看，在中國(guó)市場(chǎng)，轎車仍然是大眾汽車品牌的重要支柱，凌渡和CC以其對(duì)數(shù)字化與年輕化的詮釋贏得了許多消費(fèi)者的青睞。2022年第一季度，凌度銷量約1.75萬輛，同比增長(zhǎng)4.4%。CC銷量超過0.53萬輛，同比增長(zhǎng)47%。與此同時(shí)，大眾汽車品牌持續(xù)推進(jìn)SUV產(chǎn)品攻勢(shì)，將為中國(guó)市場(chǎng)帶來更全面的SUV產(chǎn)品陣容，包括16款SUV車型及3款混合動(dòng)力版本。2022年第一季度，大眾汽車品牌向消費(fèi)者交付了超過17.04萬輛SUV，占品牌總銷量的三分之一。

（編輯：張碩 校對(duì)：顏京寧）