2019成都車展將于9月5日拉開帷幕。在傳統燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的銷量表現成為了車市中的一抹亮色。因此，將在成都車展亮相發布的新能源車型也備受關注，它們的登場將很大程度影響車市下半年的銷量表現。所以，我們不妨提前看看，有哪些新能源車型在2019成都車展亮相發布?

北汽新能源EU7/EU5 R600

成都車展北汽新能源同時發布EU7/EU5 R600兩款新車。

北汽新能源EU5(參數|圖片) R600車型將在今年的成都車展上正式上市。據悉，新車整體造型依舊延續了EU5系列車型的設計，并在動力上進行了提升。此外，新車在動力上搭載的是一臺純電驅動系統，最大續航里程可達到635km。

北汽新能源EU7(參數|圖片)是北汽新能源旗下全新純電動產品，定位中型轎車(高于緊湊型的 EU5)，NEDC 綜合工況續航里程為 451 km。大號雙C字型日行燈是北汽新能源車型的標志性設計，同時加入了一條鍍鉻飾條在左右尾燈之間，整個前臉顯得非常高端。此外還有一個明顯的變化就是車標換用了北汽最新車標——“BEI JING”的字母LOGO。

內飾方面，主要還是黑色，細節做了一些改變。擋把、空調出風口以及方向盤區域加入了鍍鉻元素并用鋼琴烤漆材質進行了點綴。

動力方面，將搭載一臺最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步電機。新車采用能量密度為144.4 Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC工況續航為451km。

東風啟辰D60 EV(參數|圖片)/e30(參數|圖片)/T60(參數|圖片) EV

東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV會同臺在成都的車展上展出，三款車雖然同屬于純電動的新能源汽車，但也有各自的特色。

東風啟辰D60 EV是基于D60打造的純電動車型，已于今年上海車展亮相。D60 EV采用了東風啟辰最新的“V-Galaxy”家族式設計語言打造，整體造型非常的前衛。續航方面，東風啟辰D60 EV將搭載一臺最大功率為163馬力的電機，搭配寧德時代最新的高能量密度電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，其綜合工況續航或將超過450km，高續航里程將是東風啟辰D60 EV征戰市場的利刃。

東風啟辰e30在上海車展也展出過，同樣也是采用最新設計元素，“V-Galaxy”前臉設計未來感十足，中網封閉式格柵營造出點陣式的效果，兩側的大燈與之相融合，具有很強的整體感。

東風啟辰T60 EV是基于燃油版T60打造而來的純電車型，外觀與燃油版車型并沒有太大區別，V-Galaxy設計仍是其最明顯的身份標識。目前關于T60 EV的動力信息并不多，據悉，T60 EV或將搭載與D60 EV相同的永磁同步電動機，使用寧德時代提供的三元鋰電池組，官方宣稱其綜合續航里程將超過450km。說實話，除了450km的續航里程外，T60 EV在同級來看并沒有太突出的競爭力，希望其能有個令人驚喜的價格。

江鈴福特領界EV

福特領界EV不僅是福特在華的首款純電車型，也是“福特中國2.0”計劃發布以來落地的首款新能源產品，其重要性自然不言而喻。領界EV已于7月18日開啟預售，指導預售價為19.9-22.3萬元，其將在今年8月底正式上市。領界EV基本沿襲了領界燃油版車型的設計語言，但該車前包圍增加了全新設計的“C”字型日行燈，在車側，采用了低風阻輪圈。車頂有一塊大尺寸的天窗，提升了車內整個的空間效果。來到尾部，車尾有個常見的鯊魚鰭。

廣汽新能源Aion LX

Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是其首款SUV車型，搭載了ADiGO自動駕駛系統，是廣汽新能源發布的全球首款量產L3自動駕駛的SUV車型。官方對這款新車的解讀為“豪華智能超跑SUV”。搭載最大功率135千瓦的驅動電機，NEDC工況續航將超過600km。

外觀方面，采用了與Aion S相似的家族式設計語言，前臉采用封閉式進氣格柵，懸浮式車頂以及貫穿整個車頭的“穿云箭”式LED燈帶都具備很高的辨識度，官方稱之為“鯨空間”設計理念。新車定位于中型SUV，長寬高分別為4786×1935×1685mm，軸距則達到了2920mm，后排空間表現值得期待。另外整個車頂的造型也很流暢，富有運動化的腰線設計。尾部同樣采用了貫穿式設計，其內部“箭羽”式造型與前大燈遙相呼應。

內飾方面，從諜照中可以看出內飾也很有特色，寬大的中控臺上采用了一體式液晶屏設計，并集齊了儀表盤、娛樂、導航、影像等配置系統。內飾具體信息暫未透露，發布后第一時間向大家介紹。

Jeep指揮官PHEV

在今年的深港澳車展上，Jeep帶來了指揮官PHEV，據悉新車也將亮相于本次成都車展。

外觀方面，新車延續了家族式七孔格柵，同時配備了全LED光源大燈，車身側面與汽油版不太相同，輪圈換成了花瓣形，精致程度更高，并在車身增加了PHEV的銘牌以彰顯身份。新車尺寸并沒有變化，長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm。

內飾方面整體風格與汽油版相似，實拍的這臺展車依舊使用了黑色+白色的內飾風格，視覺效果還不錯，最大的區別是采用了大尺寸液晶儀表，機械儀表尺寸變小。

動力方面，新車將搭載一款代號GME-T4的2.0升渦輪增壓汽油發動機和兩臺永磁同步電動機，兩臺電機的最大其功率和扭矩分別為：66kW、117N·m和89kW、315N·m，官方宣稱其綜合續航里程將超過900km。

綜述

隨著補貼政策的逐步取消，新能源車型不能再依賴補貼生存，車企也開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型。從上述數款有望亮相成都車展的新能源車型來看，續航里程有著明顯的提升，制造平臺也變得更為專業，同時也有越來越多的合資競品加入這場新能源爭奪戰中。