4月28日，吉利汽車正式發(fā)布了吉利CMA架構(gòu)，首次開放了吉利CMA架構(gòu)下的新一代數(shù)字化雙胞胎工廠，并推出了首部中國(guó)原創(chuàng)的用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)“GCPA-101”。吉利CMA是吉利基于”人本、創(chuàng)新、卓越”的品牌核心價(jià)值理念，在CMA架構(gòu)全球領(lǐng)先的技術(shù)基礎(chǔ)上，按照豪華車開發(fā)和制造標(biāo)準(zhǔn)，融入中國(guó)駕駛DNA，面向全球工業(yè)4.0打造的卓越產(chǎn)品誕生體系。基于吉利CMA開發(fā)的每一款產(chǎn)品都將極具中國(guó)駕駛DNA，同時(shí)在全球市場(chǎng)擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖為：吉利CMA架構(gòu)）

CMA是由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個(gè)中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，也是面向全球工業(yè)4.0的產(chǎn)品誕生體系。CMA架構(gòu)誕生于CEVT（中歐汽車技術(shù)中心），由來自25個(gè)國(guó)家的2000多名頂級(jí)汽車工程師歷時(shí)3年多全新開發(fā)，匯聚了全球造車智慧、代表著極致的工程師精神，目前已申報(bào)專利609項(xiàng)。

作為擁有高度靈活性與擴(kuò)展性的“智能魔方“，CMA架構(gòu)覆蓋了從A級(jí)到B級(jí)的不同車型開發(fā)需求，能夠?yàn)椴煌脚_(tái)的車型提供包含技術(shù)、工具鏈、標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程與供應(yīng)鏈體系等在內(nèi)的共享解決方案。車型在研發(fā)時(shí)，可根據(jù)定位從共享清單中選擇所需，在此基礎(chǔ)上再做針對(duì)性研發(fā)。

CMA架構(gòu)搭載了全球領(lǐng)先的主動(dòng)安全系統(tǒng)。在可靠性方面，CMA架構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的設(shè)計(jì)壽命均達(dá)到了35萬公里，均比國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提升了46%。同時(shí)，CMA架構(gòu)以全球領(lǐng)先的豪華質(zhì)感為開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，在沖壓零件外觀R角、沖壓精度、開閉件鈑金縫隙誤差精度、底盤隔音、底盤合裝、電動(dòng)扭矩?cái)Q緊偏差精度等方面也高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，CMA架構(gòu)在電子電氣架構(gòu)、底盤與動(dòng)力總成等領(lǐng)域還具備三大全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。CMA的電子電氣架構(gòu)領(lǐng)先全球，可滿足5G通信、高性能處理器、雷達(dá)等新科技的持續(xù)升級(jí)所需。CMA架構(gòu)被譽(yù)為”底盤最好的中級(jí)車架構(gòu)”，全球領(lǐng)先的“線控底盤“與創(chuàng)新的底盤設(shè)計(jì)，能迅速響應(yīng)駕駛者意圖，精準(zhǔn)回饋路況信息，真正實(shí)現(xiàn)“直覺駕控，意動(dòng)即動(dòng)”。此外，吉利CMA架構(gòu)也是動(dòng)力最佳的中級(jí)車架構(gòu)，2.0TD、1.5TD、7DCT / 7DCT-H變速箱等動(dòng)力系統(tǒng)，通過不斷提升發(fā)動(dòng)機(jī)升功率、升扭矩，在動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)了更高階的平衡

對(duì)吉利來說，CMA架構(gòu)不僅帶來了智能制造體系的變革，更帶來了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面躍升。CMA架構(gòu)可為產(chǎn)品在安全、可靠、燃油經(jīng)濟(jì)性、健康環(huán)保等十大核心領(lǐng)域帶來全面價(jià)值躍升，同時(shí)也賦予了用戶更加“安全、聰明、愉悅”的全新駕駛體驗(yàn)。

CMA架構(gòu)首發(fā)于2016年，與2012年啟用或首推的豐田TNGA、大眾MQB一起構(gòu)建起世界三大汽車架構(gòu)“ABC格局”。吉利汽車集團(tuán)研究總院院長(zhǎng)胡崢楠表示：“電子系統(tǒng)等核心技術(shù)的迭代非常快，CMA架構(gòu)具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，讓我們得以在巨人的肩膀上，站在全球工業(yè)4.0以及‘新四化’變革的最前沿。可以說，CMA是‘ABC格局’中最年輕的架構(gòu)，也是新一代世界級(jí)C位架構(gòu)，在智能制造具有代際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”

中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，吉利對(duì)中國(guó)駕駛者的需求也有更深刻的理解，致力于打造成“最懂中國(guó)人的汽車品牌”。吉利CMA正是吉利基于”人本、創(chuàng)新、卓越”的品牌核心價(jià)值理念，在CMA架構(gòu)全球領(lǐng)先的技術(shù)基礎(chǔ)上，按照豪華車開發(fā)和制造標(biāo)準(zhǔn)，融入中國(guó)駕駛DNA，面向全球工業(yè)4.0打造的卓越產(chǎn)品誕生體系。

正如吉利汽車集團(tuán)研究總院執(zhí)行副院長(zhǎng)、吉利品牌研究院院長(zhǎng)李傳海在技術(shù)解讀中所說：“吉利CMA以東方文化的精神底蘊(yùn)為基礎(chǔ)，打造全球領(lǐng)先水平的中國(guó)車，可滿足世界不同國(guó)家與地區(qū)的用戶需求。”

將于5月10日上市的星越，是首款基于吉利CMA開發(fā)的高階運(yùn)動(dòng)SUV，搭載了高性能2.0TD+愛信8AT的動(dòng)力總成，百公里加速僅6.8秒，這也是傳統(tǒng)燃油動(dòng)力下加速最快的中國(guó)品牌SUV。在剛剛落幕的上海車展上，吉利發(fā)布了基于吉利CMA開發(fā)的“高階寬體動(dòng)感概念轎車”——PREFACE。這款車將于2020年量產(chǎn)，體現(xiàn)了吉利對(duì)未來轎車市場(chǎng)高端化、個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化趨勢(shì)的洞察。

吉利首個(gè)CMA工廠（即杭州灣第二制造基地）的投產(chǎn)，意味著CMA架構(gòu)在吉利汽車的全面落地。吉利CMA工廠是具有世界一流水準(zhǔn)的數(shù)字化雙胞胎工廠，除了真實(shí)的物理工廠，吉利CMA還擁有數(shù)字化仿真工廠，通過對(duì)現(xiàn)實(shí)工廠實(shí)時(shí)監(jiān)控與記錄，保證每一條作業(yè)數(shù)據(jù)都可以被追溯。

吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍表示：“23年的造車積累，實(shí)現(xiàn)了吉利汽車在造車體系力上的化繭成蝶。隨著吉利CMA架構(gòu)的發(fā)布，吉利汽車更加堅(jiān)定技術(shù)自信、產(chǎn)品自信、品牌自信和文化自信，以更從容的姿態(tài)登上全球汽車工業(yè)的C位，以核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端。”