汽勢Auto-First|劉天鳴

面向未來的大勢，無論是大眾化量產品牌，還是豪華、超豪華品牌，甚至超跑品牌，無一例外加速轉型步伐，籌劃推出智能純電動汽車產品，“駛入”智能純電動汽車新賽道。

在這條全新的賽道中，路特斯嗅覺靈敏且篤定，以電動化轉型帶動品牌轉型節奏，率先吹響了向電動智能化轉型的號角。在今年成都車展上，路特斯純電智能Hyper SUV Eletre迎來車展首秀，正式發布了六款風格迥異、獨樹一幟的Eletre設計師主題款，同時宣布將于今年十月開啟大定，屆時將會公布新車更多信息與海量尊享權益，充分滿足消費者的個性化用車需求，也為跑車品牌向電動化、智能化轉型打了個樣。

前瞻性的戰略、標志性的產品、完備的補能體系等等，構成了路特斯這條過程激進但目標清晰的轉型道路，成為第一個堅定向電動智能化轉型的世界級跑車品牌。但在電動智能化轉型中，“激進”的路特斯將骨子里的駕駛樂趣進一步演繹和強化，為智能純電動汽車市場賦能注入新活力。

設計新思路：街道上流動的賽車

“增加動力讓你在直道更快，而減輕重量可以讓你在任何地方更快”，不僅是路特斯品牌創始人柯林·查普曼的名言，也是路特斯品牌堅守七十余年的核心原則。

在向電動智能化轉型的進程中，路特斯堅守輕量化和空氣動力學，并融入外觀設計之中，為純電動智能Hyper SUV的產品設計提供了新思路。

承襲自路特斯純電超跑Evija極具標志性的孔隙式設計，Eletre在外觀設計中加入7組Race-Aero風道設計，將賽道技術與科技美學融為一體。

孔隙式設計、主動式進氣格柵、主動尾翼等空氣動力學設計，被路特斯逐一應用到Eletre身上，使其風阻系數低至 0.26，達到同級領先水平的同時，還能提供最大90 kg的行駛凈下壓力。

眾所周知，超跑車型為了獲得更出色的性能和操控性能，往往會將空氣動力學設計與外觀設計融合。尤其是主動式尾翼等設計，在高速狀態下，能夠將車輛“按在地上”，進而提供更強的抓地性能與高速穩定性，增加極限性能。

在汽勢Auto-First看來，將空氣動力學設計、輕量化技術融入到Eletre的外觀設計中，不僅僅是路特斯對于”性能定義美學“理念的堅守，更多是依托敏銳的市場洞察力，將高性能與實用性融合，滿足消費者多樣化需求。而站在整個純電動SUV市場中，能夠兼顧駕駛性能和SUV實用性的車型，Eletre算得上獨一份，勢必會成為設計風向標。

有人引導潮流，有人跟隨潮流，Eletre的設計是未來SUV的樣子。

強勁動力：三合一驅動2秒進百

除了將輕量化和空氣動力學設計融入Eletre的內外飾設計外，路特斯還為Eletre配備了遠超傳統燃油車的動力性能，展現了路特斯70余年一成不變對于極致性能的執著追求。

Eletre配備了前后永磁同步雙電機，最大功率達到905馬力，最快零百加速僅需2.95s。值得一提的是，Eletre的前后驅動電機均集成了一個控制器和減速器，形成了三合一電力驅動系統，使電驅系統體積更小、重量更輕。

與純電動汽車市場上只強調加速性能的產品不同，路特斯Eletre在為用戶提供出色動力性能的同時更強調操控力，這得益于路特斯超 70 年的底盤調校功力。作為品牌的首款生活方式車型，Eletre不僅能夠上賽道，滿足用戶對駕駛樂趣的需求，也能以舒適輕松的駕駛體驗，滿足用戶不同的駕駛需求。

作為純電智能Hyper SUV，Eletre也需要直面“長途出行續航不夠”和“充電不方便”兩大消費者痛點。為此，路特斯為Eletre配備了全800V高壓架構和超100kWh的高能量密度動力電池，WLTP測試標準下最高續航達到600公里，在420kW超充樁加持下，Eletre能夠做到充電5分鐘續航120km（WLTP）。不僅極大緩解了消費者使用純電動汽車面臨的痛點，還將實現性能與能耗的平衡。

智能化越級：重構人車關系

作為路特斯品牌邁入電動化新賽道的起點，Eletre不僅傳承了路特斯七十余年造車核心，還在智能化領域實現跨越式提升，重構人與車的關系。

在多項智能技術的加持下，路特斯Eletre不再是簡單的移動出行工具，而變身為用戶的貼身伙伴，在不同場景下提供全方位守護的同時，以有溫度的人性化交互，為用戶帶來與眾不同的用車體驗和全新的生活方式。

立體補能：打造領先閉環出行生態

對于路特斯來說，向電動化智能化轉型絕非推出純電動產品，更多的是自上而下、由內到外的系統化戰略轉型。在Vision80品牌戰略下，路特斯發布了四大造車架構，并整合了全球領先、行業頂尖的智能化、數字化科技與資源，構建起全球研發體系，為智能純電動汽車研發打下堅實基礎。

在造車架構以及全球研發體系的支撐下，路特斯在純電動汽車市場布局逐步加快，未來四年將推出三款積極特色的產品，開辟全新的純電動汽車細分市場。

于此同時，路特斯還極具前瞻性的構建補能體系，從用戶用車、補能全場景出發，構建領先于時代的新能源出行生態。尤其是錨定城市CBD、高端酒店、奢侈品商圈、黃金地標等頂級商圈的路特斯閃充站，輕量化的充電槍設計可輕松單手操作，不僅滿足用戶快速充電的需求，還極大改善充電體驗。路特斯能源初期構建起的“智能家充”及“路特斯閃充”兩大立體補能體系，讓補能對于用戶而言，不再是解決基礎出行需求的“快餐式”服務，而是集安全、便捷、高效于一體的尊享體驗。

根據規劃，路特斯將在國內20余座城市自建自營超200個路特斯閃充站，并逐步輻射全國，以預約制打造專屬尊享高速補能體驗。22kW智能交流家充樁的充電速度是普通充電樁的三倍，擁有一鍵預約、自定義多人共享、遠程OTA升級等七大優勢。

對于行業而言，路特斯能源為超豪華品牌樹立了全新市場標桿，以引領者的姿態，向世界展示了路特斯全面電動化轉型的決心和格局。

從Eletre開始，路特斯不但是通過全新產品進入智能純電動汽車新賽道，還通過全新的智能生產制造、營銷、渠道網絡和充電網絡，拉近品牌與消費者之間的距離，不但筑起新時代下的護城河，還為新能源汽車產業發展趟出了一條獨具特色的轉型之路。

正如路特斯集團首席執行官馮擎峰在路特斯ELETRE中國首秀所說的那樣，“Eletre作為‘Vision80’戰略下的首款純電智能Hyper SUV，是路特斯品牌轉型邁出的最重要的一步。Eletre的出現標志著路特斯產品陣列邁入全新階段，向全球用戶展現全面升級的路特斯品牌。未來，我們將始終堅守純粹、追求駕駛熱愛，將更多突破性、創新性、個性化的產品帶給全球的路特斯粉絲，引領新時代純電智能超豪華市場發展。”

品牌煥新、新制造、新產品、新營銷、新渠道、新體驗，不僅僅是路特斯全面邁向電動化賽道的殺手锏，更是在純電動SUV市場中開辟了一片獨一無二的藍海，為諸多超豪華跑車品牌電動智能化轉型打了個樣。