都說新能源汽車是給中國自主品牌實現超越國外品牌的一個彎道超車的機會。而事實情況也確實如此。目前中國已經成為了全球最大的新能源汽車市場，并且在中國誕生的造車新勢力公司也已經取得了不俗的成績。那么如果把中國新能源汽車的銷量放到全球市場來看，大概是什么樣的水平呢？所以本篇文章我們就來看一下2021年4月份全球新能源汽車銷量，以及全球新能源汽車榜單前20名的汽車企業。

首先如果看單月銷量的話，目前2021年4月份全球純電動汽車銷量最高的是五菱宏光MINI EV，4月份的銷量達到29,251輛。但是如果看1~4月份的累計銷量的話，目前特斯拉model 3依然是略微領先五菱宏光MINI EV，但是領先幅度不高。估計到今年下半年，如果繼續按照這樣的發展趨勢的話，五菱宏光MINI EV就會成為全球銷量最高的純電動汽車。

目前在新能源汽車銷量上，依然占據著霸主地位的還是特斯拉，因為特斯拉model3和特斯拉model y這兩款車型，分別排名第1位和第3位，并且銷量領先，優勢比較大，市場占有率也比較高。

其次，除了五菱之外在2021年4月份全球銷量前20名的新能源汽車當中，自主品牌還包括比亞迪漢EV，長城歐拉黑貓，廣汽Aion S，理想ONE，奇瑞EQ。總共有6款車型。車型數量占比也是比較大的。

但是我們也要注意到在這些上榜的新能源汽車當中自主品牌中，除了比亞迪漢EV，理想ONE這兩款比較高端的車型之外，其他大部分的自主品牌車型都是售價比較廉價的車型。所以自主品牌在新能源汽車高端化方面還有很大的進步空間。

在全球最暢銷的20個新能源汽車品牌上，排名第一的依然是特斯拉，今年1~4月份，全球累計銷量216,079輛，市場占有率達到14%。排名第二的是五菱汽車，累計銷量133,720輛，市場占有率9%。除了這兩個品牌的銷量破了10萬輛之外，其他品牌銷量都沒有突破10萬輛。

但是榜單上，凡是全球知名的豪華汽車品牌也都上榜了。并且大眾汽車的增長勢頭非常迅猛，目前已經是除了特斯拉和五菱之外，銷量第三的品牌。奔馳，寶馬，沃爾沃也能在排名前10。而日系品牌，豐田，日產，排名都比較靠后，甚至是本田都沒有上榜。

在這個榜單上上榜的自主品牌有五菱汽車，比亞迪汽車，上汽集團，長城汽車，蔚來汽車，廣汽傳祺，奇瑞汽車，這7個自主品牌。但是剛才也說到了，目前自主品牌的新能源汽車，主銷的車型還都是價格比較便宜的車型，所以在高端化上還有增長空間之外，像吉利汽車，長安汽車這些頭部的自主品牌沒有上榜，因此對于這些頭不自主品牌來說也是有發展空間的。

所以通過前2021年1~4月份的新能源汽車銷量排行榜以及品牌銷量榜。不難看出自主品牌目前大部分車型還是主打中低端。高端車型的數量還是有些少。但是從銷量上，由于自主品牌車型的價格比較低，因此在銷量上自主品牌新能源車型還是可以的。