通用汽車表示，到2019年其電動汽車銷量將達到中國的配額，

它需要達到整體銷售量約10％的目標。

        北京- 通用汽車 '中國的合資企業將能夠通過2019年，而無需購買積分來產生足夠的新能源汽車（NEV）的銷量，以滿足政府的產量配額，通用汽車中國區首席馬特錢學森周一表示。

        中國對汽車制造商必須滿足的新能源汽車設定了嚴格的生產配額，此舉正引發一系列電動汽車交易，并推出了新的電池電動和插電式混合動力車型，因為中國的汽車制造商都在努力確保它們不會落后。

        通用汽車通過與中國最大的汽車制造商上汽集團的合資企業，以及與上汽集團和廣西汽車集團（前稱五菱汽車）的三通合作，在中國生產汽車。

錢自2014年起擔任通用汽車中國業務負責人錢學森表示，上汽通用汽車公司和三方合作“正在努力至少滿足，甚至超過那些信貸授權要求。”

錢先生周一對記者說，兩家合資企業將試圖滿足這些要求，而不必從其他汽車制造商那里購買多余的新能源汽車信用額度。

        中國于9月底正式公布了對汽車制造商的新能源汽車要求。當綠色汽車配額于2019年生效時，汽車制造商將需要通過生產和銷售足夠多的新能源汽車達到相當于年銷售額10％的門檻來積累足夠的信用額度。到2020年，這一水平將上升到12％。

錢其琛說，通用汽車從七月份推出的電動汽車開始了一個良好的開端。這款名為寶駿E100的汽車正在接受通用汽車為其設計的直接銷售方法的可行性研究，目前僅在通用汽車三方合資公司生產的華南城市柳州有售。

        十月份，通用汽車共售出了1,724輛E100，自七月以來累計銷量達到近4,000輛。E100起價為93,900元人民幣（14,142美元），但在獲得政府購買補貼后的售價為35,800元人民幣（約合5,400美元）。

錢先生說：“到目前為止，銷售情況基本達到了我們的預期，甚至可能略高于我們的預期。” 該汽車是通用汽車已在中國推出的三種電動汽車之一。通用汽車計劃到2020年在中國再推出至少七輛新能源汽車。