老實說，很少有人會想到我們會隨便談論蓮花的電動轎車來跟隨一輛沒有內燃機的 SUV。我們中的一些人的印象是，諾福克的人們會繼續銷售 Elise/Exige 和 Evora，并通過許多特別版對它們進行修飾。然而，當吉利收購這家公司時，一切都發生了變化，將其置于與沃爾沃相同的公司旗下。

現在是 2022 年，Eletre 正式推出，明年將推出電動轎車。事實上，目前以其“Type 133”代號而聞名的保時捷 Taycan 競爭對手將于 2023 年成為繼 SUV 之后的第二款中國制造車型。英國雜志Autocar已經獲得了這款轎車的初步細節，他們說如果沒有高蹺，它看起來不會像 Eletre。

據信該轎車的設計即將完成，Lotus 指出它將不僅僅是一個低矮的 Eletre。根據設計高級副總裁彼得霍伯里的說法，“一個家庭的每個成員都可以擁有自己的性格。”也就是說，公司需要有一個有凝聚力的設計，因此為什么“必須有一些連續性和家庭身份”，因為“家庭并不完全由三胞胎或四胞胎組成。”

Lotus 對Taycan GTS的回應是航空驅動的外觀設計和高科技簡約機艙。考慮到 Eletre 的雙電機總功率為 592 馬力，這款轎車應該具有與 SUV 和祖文豪森轎車相同的沖擊力。然而，蓮花已經表示會有更強大的版本，因此 133 型最終可能會與 Turbo 和/或 Turbo S 決斗。

據該公司董事總經理馬特·溫德爾 (Matt Windle) 稱，發布規格中的 592 馬力 SUV 是“我們的起點——未來還會有更多”。事實上，已經有傳言稱三電機 Eletre 的功率高達 900 馬力，但仍低于特斯拉 Model S Plaid和 Lucid Air Dream Edition Performance 等車型。

蓮花的擴張將在 2024 年繼續進行，Type 134 作為武漢制造的較小型電動跨界車，以對抗下一代純電動汽車保時捷 Macan。到 2026 年，與 Alpine 合作的成果將在 Hethel 的家中制造電動跑車。雷諾的性能臂將有自己的變體來取代中置發動機的 A110 Coupe。