售價不到2萬歐元？中企迷你電動汽車計劃明年登陸歐洲
2024/05/25 07:00
環球網
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在中國售價不到1萬美元的電動汽車即將進入歐洲。據彭博社22日報道，去年超越特斯拉成為全球最大電動汽車生產商的比亞迪即將加大籌碼。這家中國制造商上個月宣布，計劃明年在歐洲推出在中國售價低于1萬美元的海鷗掀背車（如圖），提供定速巡航和手機無線充電等功能，這些功能通常在更昂貴的汽車上才會看到。即使征收關稅并進行調整以達到歐洲標準，比亞迪高管仍承諾，海鷗掀背車的售價將低于2萬歐元（約合15.7萬元人民幣）。
海鷗掀背車
這樣一來，海鷗掀背車的價格將比斯特蘭蒂斯、雷諾等公司實現能源轉型的電動車便宜數千美元。它的到來加大了歐洲汽車制造商在后內燃機時代占據主導地位的壓力。歐盟的反補貼調查不太可能消除這種威脅。福特汽車歐洲電動汽車業務負責人馬丁說，“我們正在密切關注這款車型以及中國電動汽車制造商推出的其他車型。新的競爭進入市場時，我們會感到緊張。”
歐盟對中國電動汽車行業展開了調查，并即將就提高關稅壁壘作出決定，但行業高管和專家對此表示反對。歐洲環保游說團體“運輸與環境”負責汽車和電動汽車供應鏈的高級主管波利斯卡諾娃表示：“關稅不應被用來保護我們的主要制造商免受有意義的競爭。除了至關重要的氣候目標之外，最重要的實際上是創造當地就業機會，并使脫碳不會導致去工業化。”雖然去年中國品牌在歐洲電動汽車市場的總體份額約為7%，但“交通與環境”組織預計，今年這一比例將達到11%，到2027年將達到20%。
現有的歐洲汽車制造商正在考慮采取非傳統的措施來應對挑戰，包括建立新的聯盟。雷諾正在公開物色合作伙伴，以削減小型車平臺的成本，而斯特蘭蒂斯將于9月開始銷售其與浙江零跑汽車合資生產的汽車。斯特蘭蒂斯首席執行官塔瓦雷斯上周在談到即將推出的歐洲海鷗時表示，“我們無意讓這個價格區間對中國競爭對手開放，”他對征收關稅的呼聲不予理會，“保護主義不會給我們帶來擺脫這場競爭的長期出路。”塔瓦雷斯稱，要迅速采取行動應對日益激烈的競爭，去年10月與零跑汽車達成的協議使這家吉普車和標致車生產商能受益于中國的成本優勢和先進的電動車技術。
彭博社稱，歐洲和美國的現有汽車制造商認真對待比亞迪海鷗是正確的。美國工程公司Caresoft Global對汽車進行拆解，以評估其質量和制造技術。該公司總裁沃伊喬斯基表示，“業界的每個人都應該認真地談論這款車，它改變了便宜和快樂的定義。完全不是售賣便宜貨。”
彭博社稱，雖然美國拜登政府已提高對中國電動汽車的關稅，但關稅對歐洲來說更為復雜，該地區的車企比美國同行更依賴中國市場。同時歐洲逐步淘汰內燃機汽車的計劃將需要更便宜的汽車來促進大眾市場的接受。（任重）
