作為近年來(lái)炙手可熱的細(xì)分市場(chǎng)，每個(gè)廠商都想在新能源汽車(chē)中分的一杯羹，BBA也不例外，就拿BBA中最早布局新能源的寶馬為例，早在2014年，寶馬就發(fā)布并上市了首款純電動(dòng)車(chē)型i3和i8，隨后寶馬更是著力推出各種混合動(dòng)力型車(chē)型，而將于下年上市的新款寶馬X5新能源版也是其中之一。

從外觀方面來(lái)說(shuō)，寶馬X5 xDrive45e iPerformance 的整體造型依舊沿用了全新一代X5的設(shè)計(jì)，整體造型兇猛動(dòng)感。X5新能源版的前臉采用了家族式雙腎形進(jìn)氣格柵，但是寶馬為了凸顯該車(chē)為新能源款，更是在其進(jìn)氣格柵處加入藍(lán)色鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。與此同時(shí)，X5新能源版醒目的進(jìn)氣格柵還與兩邊箭矢式的大燈相互映襯，這使得X5新能源版的前臉極具辨識(shí)度。

此外，從X5新能源版的車(chē)身側(cè)面上看就更能突出該車(chē)的新能源身份了，前翼子板上的充電插口，車(chē)身側(cè)面的eDrive”標(biāo)識(shí)以及寶馬五副式輪廓上那動(dòng)感而又不缺辨識(shí)度的藍(lán)色剎車(chē)卡鉗，都無(wú)不透露著新能源的氣息。

X5新能源版的尾部設(shè)計(jì)和現(xiàn)款車(chē)型也有所差別，新款X5在尾燈方面擁有更強(qiáng)的一體感和流線性，這無(wú)疑讓新款X5在外觀設(shè)計(jì)上顯得更為舒適耐看。

在內(nèi)飾方面，新款寶馬X5新能源版同樣延續(xù)了寶馬的家族式設(shè)計(jì)。X5新能源版整體內(nèi)飾采用雙色碰撞而成，靜謐優(yōu)雅的黑色搭成熟又不缺時(shí)尚的褐色使得其內(nèi)飾充滿(mǎn)低奢氣質(zhì)。與此同時(shí)，X5的中控屏和液晶儀表緊密相連，形成了唯美的折屏式設(shè)計(jì)。此外，新款X5獨(dú)特的eDrive標(biāo)識(shí)的迎賓飾條，大大提升了X5的檔次。

由于新款寶馬X5新能源版預(yù)計(jì)明年才在歐洲上市。所以在車(chē)身配置方面，我們所獲得信息并不多，但是毋庸置疑的是，擁有著所有的車(chē)身配置和科技加持，只會(huì)讓你感受到寶馬的那份從容。

新款寶馬X5新能源版最亮眼的還是它的動(dòng)力系統(tǒng)，新車(chē)搭載3.0T雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及最新款的eDrive電動(dòng)技術(shù)，綜合最大功率達(dá)到394ps，峰值扭矩高達(dá)600N·M，最大功率為290KW。

與此同時(shí)，與X5動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的是一臺(tái)全新的八速Steptronic自動(dòng)變速箱，這使得新款寶馬X5新能源版不僅擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，同時(shí)還大幅縮減了其油量的消耗，百公里5.6秒的加速時(shí)間，比上一代車(chē)型快了1秒多，在續(xù)航方面新款X5新能源款也比前作提升了27公里，總體來(lái)說(shuō)新款X5在動(dòng)力方面進(jìn)步不少。

小結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，寶馬X5 xDrive45e作為xDrive40e的下一代產(chǎn)品，其在外觀和內(nèi)飾方面并沒(méi)太大的改變只是在局部細(xì)節(jié)上進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)，相比之下，xDrive45e在動(dòng)力方面則有著更為明顯的進(jìn)步。與此同時(shí)，我們還相信xDrive45e在中國(guó)市場(chǎng)雙積分政策的優(yōu)惠下，會(huì)優(yōu)先選擇在中國(guó)市場(chǎng)上市，屆時(shí)xDrive45e引進(jìn)國(guó)內(nèi)以后，想必會(huì)引起消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注！