商業密碼11月19日（無影）消息，蘋果正在加緊進軍汽車市場的計劃，并計劃在 2025 年推出一款自動駕駛電動汽車。

蘋果傳聞已久的汽車項目在新領導層的帶領下重振雄心，并正在推動一款沒有方向盤或踏板的全自動駕駛汽車。汽車的內部將設計為無需動手駕駛，其中一種可能的設計是乘客坐在 U 形座椅周圍。

蘋果公司的低調汽車企業——被稱為泰坦計劃——在 9 月份受到了明顯的打擊，當時負責其開發的高管道格菲爾德叛逃到福特公司。盡管今年泰坦的高層領導層發生了一些變化，其中最重要的是菲爾德，但 iPhone 制造商似乎對進入競爭激烈的電動汽車市場所面臨的挑戰毫不畏懼。

菲爾德的繼任者、Apple Watch 軟件執行官凱文林奇已經設定了雄心勃勃的目標。他的目標是在四年內推出一款全自動駕駛汽車——前提是該公司能夠在該時間內推出自動駕駛系統。

美國投資公司 Wedbush Securities 的分析師丹·艾夫斯 (Dan Ives) 表示：“我們仍然認為，蘋果進入新能源汽車領域只是時間問題，而不是是否會出現。”艾夫斯補充說，鑒于所涉及的挑戰，蘋果最好與特斯拉或大眾等競爭對手合作。蘋果已經與制造商討論了合作伙伴關系。

艾夫斯說：“考慮到未來的利潤率和財務模型影響，以及圍繞這樣一項巨大努力的戰略產品風險，我們寧愿看到蘋果在電動汽車道路上成為合作伙伴，也不愿開始建造自己的汽車工廠。”

據了解，一些參與該項目的人對時間表持懷疑態度，即使最近取得了進展——例如汽車的底層自動駕駛系統、處理器芯片和先進的傳感器。

布隆伯格補充說，其他選擇是推遲發布日期或最初銷售技術含量較低的汽車。不過，該報告稱，蘋果公司在其打算用于汽車自動駕駛系統的芯片上取得了突破。盡管考慮了沒有方向盤的設計，但蘋果公司也討論過為汽車配備緊急接管模式。

電動汽車獲得了相當多的投資者支持，幫助特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克成為世界首富，并為 Lucid 和 Rivian 等未經證實的電動汽車公司提供了驚人的股票市場估值，這些公司的市值可與已有數十年歷史的老牌公司相媲美.

蘋果正在考慮的其中一款汽車內飾類似于電動汽車初創公司 Canoo 設計的“生活方式”模型。Canoo 將其描述為“帶輪子的閣樓”，該車輛的后部有一個 U 形座椅布置。

自 2014 年以來，蘋果一直在開發 Titan，但幾乎沒有關于該合資企業的細節出現，高管的任命和離職主要被用作其進展的代表。蘋果已經在一些改裝車上使用新的處理器設計和更新的自動駕駛傳感器，這些汽車已經在加州測試了數年。該州機動車輛管理局表示，該公司目前有69輛雷克薩斯SUV在試驗這些技術。