雖然德國政府沒有在全球氣候大會的電動汽車聯盟倡議書上簽字，但是，德國已經悄然發展成全球第二大電動汽車市場了。

周四，位于 Bergisch Gladbach的汽車管理中心 (CAM) 宣布，截至9月底，德國新注冊的插電式混合動力汽車和純電動汽車已達到50萬輛，相當于英國、法國和意大利售出電動汽車的總和。

而中國新注冊的電動汽車為207萬輛，是全球第一大市場。歐洲總銷量為158萬輛，而美國僅售出了43萬輛電動汽車。

根據YouGov Institute 的一項調查，德國作為歐洲最大的汽車市場，有43%的受訪者愿意考慮購買插電式混合動力汽車或純電動汽車。因此，該指標仍然是最重要的衡量標準之一。

德國司機購買電動車的最常見原因是環保和低運行成本。CAM和YouGov在聯合研究中寫道，但“電力消耗這一重要標準尚未觸及消費者！” 而反對購買純電動汽車的原因是價格高、缺乏充電站和充電的時間。

在美國和中國，純電動汽車占據主導地位，而在歐洲，則以插電式混合動力汽車為主。德國前三個季度，大眾是純電動汽車最暢銷的品牌，領先于特斯拉、現代和雷諾。而在插電式混合動力車方面，梅賽德斯領先于寶馬、大眾和奧迪。

研究顯示，從續航里程、消費和充電能力等標準來看，特斯拉依然是電動汽車領域最具創新力的汽車制造商。其次是寶馬、奧迪、中國制造商比亞迪和梅賽德斯。“另一方面，豐田、日產、本田和菲亞特等制造商已被視為落后者。”