6月13日，蔚來(lái)首批第四代換電站正式上線，將支持多品牌、多車型自主換電，為蔚來(lái)、樂(lè)道及換電戰(zhàn)略合作伙伴用戶，帶來(lái)全面升級(jí)的換電服務(wù)體驗(yàn)，讓加電比加油更方便。蔚來(lái)首批第四代換電站率先于廣州市荔灣花地廣場(chǎng)、六安市G40滬陜高速羅集服務(wù)區(qū)上線。

盡管目前新能源汽車滲透率已超50%，但里程焦慮、加電效率、加電便利性等痛點(diǎn)問(wèn)題依然困擾著用戶，成為制約滲透率繼續(xù)提升的主要障礙。蔚來(lái)通過(guò)換電技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)布局換電網(wǎng)絡(luò)，并向行業(yè)開放共享，讓越來(lái)越多的用戶能夠享受到加電比加油更方便的服務(wù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值與社會(huì)效益的最大化。

解決里程焦慮，加電基建跑出技術(shù)新高度

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，“補(bǔ)能焦慮”一直是電動(dòng)汽車用戶繞不開的痛點(diǎn)，加電慢、體驗(yàn)差，成了不少用戶繞不開的話題。這說(shuō)明加電技術(shù)與補(bǔ)能基建的發(fā)展速度，沒(méi)能跟上市場(chǎng)消費(fèi)需求的快速增長(zhǎng)。

蔚來(lái)一直在充換電技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)上不斷投入，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新解決用戶的里程焦慮，提升加電服務(wù)體驗(yàn)。以蔚來(lái)第四代換電站為例，標(biāo)配6顆超廣角激光雷達(dá)和4顆Orin X芯片，算力達(dá)1016TOPS，支持一鍵自動(dòng)換電、離車自主換電。相比上一代，蔚來(lái)第四代換電站換電速度提升22%，最快僅需2分24秒，電池倉(cāng)位數(shù)量增至23個(gè)，日服務(wù)次數(shù)最高可達(dá)480次，換電效率和服務(wù)能力全面提升。

蔚來(lái)第四代換電站實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景泊車無(wú)憂，在各種復(fù)雜環(huán)境下，如電瓶車頻繁穿行、雨雪天氣車端感知受限，站端智能系統(tǒng)可以引導(dǎo)車輛輕松泊入。用戶下車放心去辦事，車輛也能自主排隊(duì)、泊車，換完電自動(dòng)找車位停好，滿電等用戶回來(lái)。

同時(shí)上線的蔚來(lái)640kW全液冷超快充樁，單樁最大功率640kW、最大輸出電流765A、最大輸出電壓1000V，采用自研液冷充電槍線，持槍僅重2.4kg，與普通筆記本電腦相當(dāng)，單手即可輕松操作。

為實(shí)現(xiàn)“讓加電比加油更方便”的愿景，蔚來(lái)堅(jiān)持全棧核心技術(shù)自研，建設(shè)并運(yùn)營(yíng)全場(chǎng)景充換電網(wǎng)絡(luò)，擁有超過(guò)1600項(xiàng)換電相關(guān)專利，完整掌握車、站、云核心關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化能力，在加電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中積累形成了充換電研發(fā)、全生命周期電池管理、后市場(chǎng)技術(shù)、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)與高效產(chǎn)品開發(fā)流程體系的五大能力高地。

在不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新的同時(shí)，蔚來(lái)還持續(xù)加密換電站布局，讓用戶不必?fù)?dān)心路途遙遠(yuǎn)，3分鐘滿電出發(fā)，實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)能無(wú)憂。截至6月13日，蔚來(lái)已在全國(guó)建設(shè)換電站2,432座、充電樁22,633根，其中高速換電站804座、高速超充樁1650根，是全國(guó)布局換電站、充電樁最多的汽車品牌。

從充換電業(yè)務(wù)開始之初，蔚來(lái)就決定向全行業(yè)開放，與互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施一樣，蔚來(lái)?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)也是走了一條基建先行、內(nèi)部閉環(huán)、全場(chǎng)景驗(yàn)證、對(duì)外開放的道路，不僅服務(wù)蔚來(lái)、樂(lè)道，還服務(wù)換電戰(zhàn)略合作伙伴用戶，實(shí)現(xiàn)多品牌、多平臺(tái)服務(wù)和運(yùn)營(yíng)，完成商業(yè)閉環(huán)的驗(yàn)證。

堅(jiān)持開放與共享，千億大賽道里盈利可期

充換電補(bǔ)能生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通已成大勢(shì)所趨。目前，蔚來(lái)的充電樁面向全行業(yè)所有新能源用戶開放，超80%的電量服務(wù)于蔚來(lái)以外的電動(dòng)汽車品牌用戶。

蔚來(lái)?yè)碛兄袊?guó)最完善的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施和體系化服務(wù)能力。 換電模式的跑通，讓主流車企紛紛開始在換電賽道尋求與蔚來(lái)能源合作，蔚來(lái)的換電“朋友圈”不斷壯大。自2023年11月至今，蔚來(lái)已與長(zhǎng)安汽車、吉利控股集團(tuán)、奇瑞汽車、江汽集團(tuán)、路特斯、廣汽集團(tuán)、中國(guó)一汽達(dá)成換電合作。

同時(shí)，蔚來(lái)?yè)Q電模式的商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值也獲得了國(guó)資的認(rèn)可。今年1月11日，在安徽省政府的大力支持下，安徽省能源集團(tuán)、安徽省交控集團(tuán)和蔚來(lái)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同出資建立中安能源。蔚來(lái)與中安能源將立足安徽、輻射長(zhǎng)三角、放眼全國(guó)，有序推動(dòng)1000座儲(chǔ)充換一體站建設(shè)。六安市G40滬陜高速羅集服務(wù)區(qū)第四代換電站的上線，是蔚來(lái)與中安能源合作建設(shè)的首個(gè)換電站，為合作開啟了良好開端。雙方合作將使長(zhǎng)三角地區(qū)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)再次提速，讓用戶加電體驗(yàn)將更加便捷、高效，加電比加油更方便。

(蔚來(lái)與中安能源合作首座換電站上線)

蔚來(lái)第四代換電站支持多品牌、多車型自主換電，蔚來(lái)?yè)Q電模式形成的規(guī)模、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，將可借助新一代換電站的持續(xù)布局，加速充換電體系能力的共享與輸出，提升自身資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率和效益。

以換電站為例，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌此前對(duì)媒體表示：“單個(gè)換電站一天60單可以實(shí)現(xiàn)盈利，僅看上海地區(qū)，單個(gè)換電站平均單量達(dá)到了80單，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。”蔚來(lái)“朋友圈”的不斷擴(kuò)容，將為充換電基建帶來(lái)更多的用戶，讓蔚來(lái)能源業(yè)務(wù)的盈利變得可期，也帶來(lái)了資本市場(chǎng)的關(guān)注。

今年5月31日，蔚來(lái)能源獲武漢光創(chuàng)基金等機(jī)構(gòu)15億元人民幣戰(zhàn)略投資。此次獲得政府產(chǎn)業(yè)基金加持，代表著政府層面對(duì)換電模式的認(rèn)可。業(yè)內(nèi)人士分析指出，能源基建的開放共享+未來(lái)持續(xù)盈利的前景，這也是政府產(chǎn)業(yè)基金愿意出資15億元的重要原因之一。

此外，換電站讓蔚來(lái)可以實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互動(dòng)，帶來(lái)能源收益。蔚來(lái)是首家接入電網(wǎng)調(diào)度虛擬電廠的汽車品牌，蔚來(lái)的換電站作為天然的儲(chǔ)能設(shè)備，夜間用谷價(jià)充電、白天提供換電，實(shí)現(xiàn)輔助電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻的同時(shí)，通過(guò)峰谷價(jià)差節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

根據(jù)中金公司相關(guān)研究，除換電車型和動(dòng)力電池外，換電站制造、換電站運(yùn)營(yíng)、電池銀行也將成為增值點(diǎn)，整個(gè)換電產(chǎn)業(yè)在2025年合計(jì)規(guī)模有望超2000億元。蔚來(lái)作為換電產(chǎn)業(yè)的先行者與領(lǐng)導(dǎo)者，有望在這個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)中獲得豐厚的收益。

(文中觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。)