日前，梅賽德斯-奔馳公布了2022年一季度在華銷量成績。受到疫情反復、全球供應鏈短缺等因素影響，今年1-3月，奔馳在中國市場累計交付新車19.2萬輛。

分車型來看，SUV奔馳GLC（參數丨圖片）及GLE實現正向增長，另外梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、G級車等高端車型家族更實現了同比兩位數的增長，旗艦車型S級車更成為銷量主力軍。

從全球市場來看，一季度奔馳累計交付新車50.16萬輛，同比下降15%。但高端車型和新能源汽車銷量表現強勁，這樣的銷量成績也與中國市場的發展勢頭相符合。

根據梅賽德斯-奔馳管委會成員Britta Seeger的說法，奔馳純電動車型一季度銷量提升了兩倍以上，并在高端汽車領域取得了出色業績。隨著EQS SUV的推出，奔馳將進一步加快電動化轉型進程。

根據規劃，2022年，梅賽德斯-奔馳將以智能提速“全面電動”轉型，并在中國市場陸續推出8款新能源車型，包括首款基于EVA平臺進行國產的全新EQE、首款梅賽德斯-AMG電動車型等純電產品，以及來自C級車、S級車等產品的插電混動車型。預計到2022年底，梅賽德斯-奔馳將擁有更加豐富全面的豪華電動產品陣容。

需要指出的是，原計劃在北京車展亮相的全新EQE，隨著車展延期至六月的新聞露出，這一車型是否會延期亮相目前還是未知，但在新能源汽車迅猛發展的當下，任何一場延誤都將拖累傳統車企的電動化轉型速度，對于梅賽德斯-奔馳而言，競爭仍然十分激烈，容不得半點耽擱。