野馬Mach-E是福特新電動汽車努力的戲劇性開端。該公司為全電動SUV注入了其傳奇的美國跑車的標(biāo)志性設(shè)計和性能。2020年末到貨時，它將提供標(biāo)準(zhǔn)和擴展范圍的電池選件，續(xù)航里程可達300英里。買家可以選擇后輪驅(qū)動還是全輪驅(qū)動。Mach-E是應(yīng)用于純電動五座多功能運動車的美國肌肉。

樣式

福特野馬Mach-E被設(shè)計為該公司大型電動汽車計劃的光環(huán)車。為了開辟新天地，福特使用了其標(biāo)志性的野馬銘牌。當(dāng)然，這引起了關(guān)于理想設(shè)計特征的質(zhì)疑，這種理想設(shè)計特征應(yīng)包含在擁有野馬名稱的電動SUV中。

并非每個人都看到與經(jīng)典野馬的相似之處，即使具有標(biāo)志性的特征，例如長引擎蓋，凸起的后腰腿和標(biāo)志性的三杠尾燈。儀表板的雙眉夾在中間，上面寫著野馬。

盡管相對寬敞的SUV，但仍感覺像是一塊美國肌肉。將A柱向后拉，使拱形罩更長。它突然掉下來形成鯊魚鼻子。這些線通過掃地車頂軌道從前向后運送。屋頂?shù)耐亢诓糠质乖搶?dǎo)軌看起來比實際的更細。視覺能量通過后輪上方凸出的車身折痕向后累積。

從實際的角度來看，有一個設(shè)計功能可能會出現(xiàn)問題。為了提高空氣動力學(xué)性能，福特放棄了傳統(tǒng)的門把手。取而代之的是帶有向前拉門的按鈕。時間將證明駕駛員每天喜歡使用拉力。我們預(yù)計后排的乘客會發(fā)現(xiàn)按下按鈕并抓住門的側(cè)面很尷尬。

限量版的Mach-E將提供擴展的全輪驅(qū)動功能，帶有紅色涂漆的制動鉗，金屬踏板套，對比的座椅縫線和標(biāo)有“ First Edition”的護板。

性能

將于2021年春季晚些時候推出的Mustang Mach-E GT Performance Edition將在3秒中段提供零到六十的性能。這是基于使用兩個強大的電動機，每個軸上各有一個電動機，估計具有459馬力和612磅-英尺的扭矩。

Mach-E Premium版本是首批于2020年末推出的版本，將需要大約五到六秒鐘的時間才能達到60 mph的時速。對于相當(dāng)大和寬敞的五座SUV來說，這仍然足夠快。

福特使用的是歷史上最強大的新型電動機。停產(chǎn)的分眾電子有110千瓦的電動機，而馬赫-埃的電磨額定功率為210千瓦。其中兩個進入GT版本，該版本還具有自適應(yīng)懸掛功能。

駕駛員可以根據(jù)以下三種模式選擇性能和效率級別：悄悄話，參與和不羈。與Unbridled搭配使用可獲得更快的油門響應(yīng)和更運動的轉(zhuǎn)向控制。同時，各個級別將產(chǎn)生不同的適當(dāng)環(huán)境照明，群集屏幕上的圖形以及通過管道傳送到機艙中的聲音。可以關(guān)閉vroom-tone以創(chuàng)建僅由EV提供的安靜艙室類型。

Mach-E的全輪驅(qū)動版本可以在前軸或后軸上施加動力，以增強行駛動力，并在潮濕或積雪的道路上提供更好的牽引力。

效率/范圍

野馬Mach-E將提供兩種選擇的電池組：75.7或98.8千瓦時。根據(jù)后輪或全輪配置，單次充電的距離范圍為210到300英里。當(dāng)然，功率較小的單電機選件將提供更大的范圍。

電池組采用液體冷卻，以確保不受天氣影響而達到最佳范圍。

充電中

Mach-E的車載充電器的額定功率為10.5千瓦，這是2級家庭充電的最先進速度。使用隨車免費提供的“福特移動充電器”，將其插入240伏電源插座時，每小時可增加約22英里的續(xù)航里程。

福特與Amazon Home合作，以方便有執(zhí)照的電工輕松地為客戶安裝房屋。無論有沒有亞馬遜，對于大多數(shù)電動汽車駕駛員來說，添加家用充電器都是一個簡單的過程。

福特將向您出售一個所謂的“聯(lián)網(wǎng)充電站”（需額外付費），根據(jù)擴展范圍的后輪驅(qū)動配置，該充電站可以在240伏插座上每充電小時平均增加32英里的行駛里程。

該公司正在捍衛(wèi)其福特通行證充電網(wǎng)絡(luò)，使其成為該國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)，擁有超過12,500個充電站。與使用現(xiàn)有的充電網(wǎng)絡(luò)相比，我們?nèi)匀徊淮_定其優(yōu)勢。這些網(wǎng)絡(luò)尚不可靠，無法指示站點何時可運行和可用。

更重要的是，Mach-E的快速充電速度為150千瓦。能夠以150 kW充電的CCS充電站的數(shù)量每天都在增加。福特稱這個速度能夠在大約10分鐘內(nèi)增加47英里的射程。好吧，這取決于很多因素，最值得注意的是，開始充電之前電池的電量已耗盡以及電池組的大小。

關(guān)于Mach-E充電率的一個更好的描述可能是高速公路進站，可以在大約40分鐘的時間內(nèi)將您從空曠的地方帶到大約170英里。這是提供210至230英里總里程的標(biāo)準(zhǔn)范圍版本的。

客貨艙

讓我們從Mach-E的最新穎功能入手。如您所知，在專用電動汽車中不需要前置發(fā)動機艙。這樣就可以利用空間進行存儲了。福特為Mach-E的4.8立方英尺的“笨拙”增加了排水孔。因此，它不僅可以用于隨身攜帶的行李，還可以裝滿冰塊并帶到體育賽事或海灘郊游中。聚會結(jié)束后，打開下水道。

在實際的日常工作中，后行李箱可提供29立方英尺的空間，而后座放下時可提供59.6立方的大空間。

Mach-E不會在乘客空間上妥協(xié)。高高的野馬提供了40.5英寸的凈空和41.7英寸的凈空。第二排提供了很大的空間，即使對于高個子的人也是如此。五名乘客即使在旅途中也將很舒適。Mach-E的全景固定玻璃屋頂營造出一種空間感。

使用智能手機即可完成上車和啟動車輛的操作。如果手機電池沒電了，可以在中央觸摸屏上輸入備用代碼以啟動汽車。

福特從競爭對手的電動汽車中借用了一頁，福特在中央儀表板上放置了一塊超大的垂直15.5英寸屏幕。一個大而圓的音頻音量旋鈕直接位于屏幕下部上方。該界面使用福特的下一代SYNC和平面信息結(jié)構(gòu)，可輕松訪問信息娛樂和應(yīng)用程序。福特會將無線更新推送到屏幕上。

第二個較小的屏幕，即數(shù)字儀表板，位于方向盤后面。圖形反映了行駛模式，并以更大的加速度增強。

價錢

Mach-E預(yù)訂可進行$ 500的押金。首批車輛將于2020年末到貨，后續(xù)車型將在2021年到達客戶手中。

福特Mach-E Select起價為44,995美元，其中包括1,100美元的目的地費用。直到2021年初，該入門級型號才可用。7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免將入門級價格降至37,495美元。它標(biāo)配255馬力和75.7千瓦時標(biāo)準(zhǔn)范圍電池組，可提供230英里的行駛里程。全輪驅(qū)動增加了2700美元的價格，同時將續(xù)航里程縮短至210英里。

前兩種可用型號將于2020年末上市，價格更高。有Mach-E Premium，起價$ 51,700。它還標(biāo)配了標(biāo)準(zhǔn)范圍的230英里電池組和后輪驅(qū)動器。盡管損失了20英里的續(xù)航里程，您仍然可以花2700美元購買全輪驅(qū)動。全輪驅(qū)動也將性能提高到332馬力。或配備98.8千瓦時，300英里的電池組，額外支付5,000美元。

Mach E第一版起價為61,000美元，將限量生產(chǎn)。它還將于2020年末上市。第一版僅適用于擴展范圍270英里電池和全輪驅(qū)動。它帶有第一版徽章和紅色制動鉗。

Mach-E產(chǎn)品組合將在2021年初繼續(xù)使用，其中加利福尼亞1號公路版本的起價為53,500美元。這是遠程變體。它具有帶嚴格后輪驅(qū)動的擴展范圍電池，可提供300英里的續(xù)航里程。機上裝有特殊的18英寸空氣動力學(xué)車輪，并且全輪驅(qū)動不提供。它到達2021年初。

最后，最傳統(tǒng)的野馬版本是61,600美元的Mach-E GT。這是具有雙電機的高性能EV，可提供總共459馬力和612磅-英尺的扭矩。每個軸上只有一個電動機，這完全是全輪驅(qū)動的事情。零到60英里/小時的速度介于三秒的范圍內(nèi)。野馬Mach-E GT將于2021年春季發(fā)售。