美國是特斯拉的大本營，因此，在這里特斯拉能成為最受歡迎的電動汽車品牌一點兒都不奇怪。但是，從近幾年的市場反應看，很多電動車企或是傳統車企在推出電動汽車產品時，都選擇了放棄美國市場或延后進入的策略。這就讓很多人不免好奇，特斯拉在美國純電動汽車市場的統治力到底有多強呢？竟然能把其他品牌嚇成這樣！

據外媒insideevs2月15日報道，在2020年的美國市場，新注冊的純電動汽車有252548輛，其中特斯拉品牌汽車有200561輛，占比約為79.4%！可怕不可怕？在美國市場，每注冊10輛純電動汽車，就有8輛是特斯拉品牌。

這還是在ModelY剛剛開始交付、電動皮卡Cybertruck（皮卡是美國最熱門車型之一）尚未開始交付的情況下的數據。可想而知，到2022年ModelY爬坡趨穩、Cybertruck開始大量交付之時，特斯拉品牌的市場占有率突破90%應該不是難事兒！

現在明白了吧？并不是其他品牌對自己的產品沒信心，也不是美國市場不大，他們選擇不進入或延后進入，根本的原因是風險巨大，極有可能既丟面子又虧錢！因此，大家都不約而同地選擇了優先其他市場。中國的幾個造車新勢力也是這樣，小鵬G3率先進入的是挪威市場，而比亞迪漢EV優先安排的則是澳大利亞和新西蘭。

從純電動汽車的整體市場份額看，美國市場2019年數據是1.4%、2020年是1.8%。因此，不難判斷，特斯拉在美國市場仍有較大的市場機會，市值飆升的勢頭應該還能持續很久！

以下是2020年美國市場純電動汽車注冊數據：

1、特斯拉Model3，95135輛

2、特斯拉ModelY，71344輛

3、雪佛蘭BoltEV，19664輛

4、特斯拉ModelX，19652輛

5、特斯拉ModelS，14430輛

6、日產Leaf，8972輛

7、奧迪e-tron，7089輛

8、保時捷Taycan，3943輛

9、現代KonaEV，2964輛

10、起亞NiroEV，2807輛

11、其他，1148輛

今天，不看車去見了一個對汽車行業非常感興趣的朋友，他一直覺得我從2017年就開始鎖定電動汽車是個很明智的決定。我跟他說，其實現在進入一點兒都不晚，別看電動汽車宣傳的猛，從全年的行業大盤數據看，純電動汽車的市場份額還是非常的低，這個行業仍是剛剛起步，有很大的上升空間。因此，現在進入也有很大機會。是不是這樣呢？來，一起聊聊。