8月31日，智車派從外媒了解到，斯柯達最近宣布了一項里程碑成績：其第100000輛電動汽車已從Mlada Boleslav的生產(chǎn)線下線，這不僅僅是一項生產(chǎn)成就。這家捷克制造商不僅為自己的未來，也為該國的汽車行業(yè)制定了宏偉的計劃。

斯柯達于2019年9月開始量產(chǎn)部分或全電動動力總成并帶有“iV”標志的汽車，并在不到兩年的時間內(nèi)成功生產(chǎn)了10萬輛。目前，iV系列包括插電式混合動力車斯柯達Superb和斯柯達明銳，以及品牌稱之為“e旗艦”的車型：全電動斯柯達Enyaq。

在成功推出這三個iV系列后——2020年售出35000輛iV車型——斯柯達有信心到2030年“至少”增加不少于三款全電動車型。這家汽車制造商還制定了電池生產(chǎn)的宏偉計劃。由于Enyaq iV基于大眾的MEB（模塊化電驅動矩陣）平臺（與ID家族相同），為了擴大其EV生產(chǎn)，斯柯達也將在Mlada Boleslav本地開始制造MEB電池系統(tǒng)。這將補充目前為其插電式混合動力車生產(chǎn)的高壓牽引電池。除此之外，斯柯達目前正致力于開發(fā)可靠的供應商結構——這對所有電動汽車制造商來說都是一個明顯的關鍵因素。

此外，斯柯達還有更多計劃：通過深化與大眾汽車集團以及企業(yè)和政治合作伙伴的合作，為將其捷克本土轉變?yōu)闅W洲電動汽車樞紐做出貢獻。最終目標是在未來八年內(nèi)成為歐洲前五名最暢銷的汽車品牌之一。