IEA：中東非洲等地電動車仍處起步階段中國企業有望推動市場起飛
財聯社4月24日訊（編輯 李林/實習編輯 金婕）中國和歐美目前是全球電動車行業發展的領軍者，而中東、非洲及中亞等地仍處于起步階段。不過，國際能源署（IEA）最新報告預計，這些地區雖然起步較晚，但未來有望出現快速增長，而中國企業將是這一趨勢的催化劑。
去年，全球電動汽車銷量猛增 35%，達到近 1400 萬輛。其中，新注冊的電動汽車中有近60%落在中國，歐洲和美國的占比分別為25%和10%。IEA的最新報告預測， 預計2024年全球電動汽車銷量將達到 1700 萬輛，增速超過兩成，而第一季實現銷售同比增長約25%。
IEA執行董事法提赫·比羅爾 (Fatih Birol) 表示：“我們的數據清楚地表明電動汽車行業的持續發展動力。全球電動汽車革命非但沒有逐漸減弱，反而似乎正在為新的增長階段做好準備。”
IEA發布的《2024年全球電動汽車展望》指出，目前非洲和中東等地的電動汽車市場仍處于起步階段，電車僅占這些地區汽車總銷量的不到1%。
然而，中國汽車制造商決定拓展這些地區并在當地生產汽車的舉動，可能會改變這一現狀，從而使這些地區的電動車市場在未來幾年得以擴大。
IEA在報告中表示：在烏茲別克斯坦，比亞迪于2023年與烏汽集團（UzAuto Motors）成立了一家合資企業，年產5萬輛電動汽車，而奇瑞也與烏茲別克斯坦最大的汽車制造商之一ADM Jizzakh建立了合作伙伴關系。”
2022年12月，比亞迪與UzAuto簽署合資協議，正式成立合資公司“比亞迪烏茲別克斯坦工廠”（BYD Uzbekistan Factory），生產新能源汽車及相關零部件。合資公司設在烏茲別克斯坦吉扎克州，于2024年1月投產，生產驅逐艦和宋兩款暢銷車型。
這種合作關系已經使得烏茲別克斯坦電動汽車銷量大幅增長，到2023年達到了1萬輛左右。
該報告指出，在中東地區，約旦的電動汽車銷售份額最高，超過45%，這得益于電車相對于內燃機汽車低得多的進口關稅，其次是阿聯酋，占比為13%。
中東地區各個國家正全力推動國內電動汽車產業的發展。阿聯酋已提出，到 2050 年，電動汽車占道路上車輛總數的比例將提高至50%。卡塔爾也已承諾，2030年所有普通客車將全部替換為電動客車。
比亞迪、長城和奇瑞等中國車企已在中東地區設立銷售網絡，而前途汽車等國內造車新軍也有意向在約旦設立合資公司。
