11月18日消息，近日，中汽數據發布《節能與新能源汽車發展報告2022》。報告指出，據中汽數據測算，2021年中國車用總燃料消耗恢復至2.33億噸，同比增長約3%，直接碳排放量約7.7億噸，商用車占比超一半。

從車輛能耗看，行業乘用車平均燃料消耗量降幅達到15.73%，企業達標形勢轉好；商用車平均燃料消耗量不降反升，企業節能降耗動力不足，可以看出商用車是汽車產業碳排放的重點領域。

同時，報告顯示，2021 年全球新能源汽車銷量達到675萬輛，同比增長108%，市場滲透率達到8.3%，全球汽車電動化轉型進入新階段。

2021年，動力電池裝機結構呈現能量密度下降趨勢，140Wh/kg 以下低能量密度占比提升至 62.04%；磷酸鐵鋰路線“強勢回歸”，在140Wh/kg 以下車型銷量中，磷酸鐵鋰配套車型數量占比79.82%，相比2020年有大幅提升；CTP/CTC技術使體積利用率增長15-20%，生產效率提升50%，零部件數量減少40%，助力電池系統降本增效，三電技術創新正在助推新能源汽車產業快速發展。

同時，氫燃料內燃機技術將成為商用車零碳技術重要補充。換電模式重新成為純電動車補能方案之一。在重型車領域成為主流的補能選擇，截至2022年1月，全國共申報重型換電貨車車輛公告車型188款，輕型換電貨車車輛公告車型9款。在新能源重型商用車領域，全面實現換電補能。(環球網)