在燃油車時代MINI和smart是精致小車的代表，隨著新能源化的發展，兩個品牌的戰火也延續到了電動車賽道，不過它們的定位似乎變得有所不同。電動MINI COOPER依舊保持了它前驅、兩門四座的英倫范，smart則變得更為實用。所以今天我們將電動MINI COOPER和smart精靈#1拎出來對比一下。

外觀對比

「時尚是個輪回」這樣的定律不僅適用時裝界，在汽車圈也同樣奏效。電動MINI，延續了燃油車的設計，經典的圓形元素沒有缺席，比如圓形前大燈、圓形外后視鏡以及圓形門把手等等。相比以往，它弱化了運動感，增加了更多的可愛風，這對于女生來說無疑更具吸引力。

反觀smart精靈#1，在保留品牌原本設計調性的基礎上，進行了一些更加符合新能源時代特征的改變。比如賽博光影貫穿式LED矩陣大燈，配合下方流光粒子格柵，寥寥幾筆卻靈銳光影，也能給人一種感性的魅力。此外，懸浮式車頂與多達11種車身顏色、隱藏式門把手、無框車門、沉浸式天幕這些都是對于年輕人極具吸引力的元素。

很明顯，兩臺電動小車在造型設計上走的是不同的道路。電動MINI更看重的是對經典的重現，讓經典造型在新時代依舊保持光澤。而smart精靈#1，我們能看到的是它全新的設計，拒絕套娃，都市型格本色。當然，審美終究還是見仁見智的事情，電動MINI與mart精靈#1誰的顏值更討喜，相信小姐姐們會投出自己的一票。

內飾對比

進入車內，寶馬依舊在創新的同時，突出了MINI內飾最大的特點——圓。車內最醒目的無疑是首次在業內出現的圓形OLED中控屏，視覺效果出眾，240mm的直徑也是那么的「剛剛好」。

中控臺下方，老款車型上頗具儀式感的精致按鈕，在新車上明顯有所簡化，但其依舊保留了幾個造型不一的物理開關，從左到右分別是：駐車、檔位選擇、上電旋鈕、駕駛模式切換、音量控制。

像這樣的「創新」與「傳承」，在新MINI Cooper的內飾中，你能找到很多。例如，新的可持續座艙大量采用創新環保材料，這種織物在視覺上和觸覺上都有著較強的感官體驗優勢，但耐不耐臟另說。

smart精靈#1的內飾處處充滿了時尚感，隨處可見的圓弧設計展現出了精致的都市風情，不同材質與64色氛圍燈交相輝映，讓人不禁感嘆曾經只會用硬塑料的smart真的洗心革面了。車機可以說是smart精靈#1的特色之一。車機主頁中心位置是以地球為原型的卡通建模，也是車機系統的核心——smart靈感星球，創新性的采用游戲引擎進行開發，在車機領域首創幾何折線（low poly）UI風格，語音助手Avatar具像化為小狐貍的模樣，充滿童趣。

動力對比

性能，曾是燃油車時代MINI的閃光點，但是來到電動時代，MINI反而褪去了傳奇的色彩。入門版的MINI COOPER E搭載的是135kW（184馬力）的電動機，配備40.7千瓦時的電池組，CLTC續航里程為456公里。高配版的MINI COOPER SE搭載的是160kW（218馬力）的電動機，與之匹配的是54.2千瓦時的電池組，CLTC續航里程為452公里，0-100km/h加速6.7秒。反觀smart精靈#1采用后置電機+后輪驅動，最大功率為200千瓦，峰值扭矩為343牛·米。0-100km/h加速時間為6.7秒。CLTC工況續航里程方面，Pro+續航為535公里，Premium續航為560公里。

從參數以及電機布局來看，就能直觀感受到兩車的差距，如今的MINI已經沒有了燃油時代那種極致的駕控和樂趣，這對于一臺以玩樂屬性為主的小車來說屬實不應該。

寫在最后

不可否認，電動MINI擁有著輝煌的過去，僅僅用情懷便可以吸引足夠的關注。但以其價格和適用場景來看，同為精致小車，smart精靈#1比電動MINI更適合在意功能體驗和綜合配置的用戶，不僅為細分市場樹立了全新標準，同時也贏得了電動小車的未來。