日媒：中企借電動汽車逆襲海外市場
2021/11/28 08:00
參考消息
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參考消息網(wǎng)11月27日報道《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月22日發(fā)表題為《中企憑借電動汽車實現(xiàn)逆襲》的報道，全文摘編如下：
“你好，挪威！”9月底，在中國新興電動汽車企業(yè)中占據(jù)頭把交椅的上海蔚來汽車有限公司開始在挪威發(fā)售最新款電動汽車ES8。公司將登陸挪威作為進(jìn)軍歐洲市場的第一步。2022年銷售范圍可能擴(kuò)大至歐洲五國。
中國汽車制造商現(xiàn)在紛紛對挪威投以熱切目光，主要原因是，該國是歐洲較為積極推動電動汽車普及的國家，充電設(shè)施相對完善，消費者對電動汽車的接受度也較高。電動汽車巨頭比亞迪今年6月就開始向挪威發(fā)運電動汽車。國有汽車巨頭中國一汽集團(tuán)也在9月底啟動了旗下高端品牌紅旗系列電動版本的出口活動。
在9月舉行的慕尼黑國際車展期間，中國民營車企長城汽車引起了參展人士的關(guān)注。在與德國大眾汽車面積相當(dāng)?shù)恼刮簧希L城汽車展出了在中國國內(nèi)人氣頗高的小型電動汽車歐拉等車型，預(yù)計2021年內(nèi)將開始在當(dāng)?shù)仡A(yù)約銷售。
從中長期視角看，歐洲的電動汽車需求將會增長。歐盟已明確表示，將在2035年前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車，包括混合動力汽車。未來，中國的電動汽車品牌或許將收獲越來越多的支持。一位購買了比亞迪電動汽車的挪威車主說：“比亞迪性能好，價格卻比美國的特斯拉便宜太多了。”
中國汽車企業(yè)一邊在歐洲市場積累更多的業(yè)績，一邊將目光投向了東南亞和日本市場。
中國的新車銷量早在2009年就已超過美國。中國是全球最大的汽車市場，但在傳統(tǒng)汽車研發(fā)領(lǐng)域（在技術(shù)和供應(yīng)鏈方面必須有所積累），中國始終落后于歐美、日本和韓國。在電動汽車領(lǐng)域就不一樣了，電動汽車的結(jié)構(gòu)較汽油車更簡單，中國企業(yè)想借此在競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。
發(fā)展電動汽車少不了要與信息技術(shù)大企業(yè)合作。在中國，互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始致力于研發(fā)車載系統(tǒng)。通信設(shè)備制造商華為公司也在幫助車企研發(fā)自動駕駛技術(shù)。
一位日系車企的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“在電動汽車成為市場主流的今天，我們已經(jīng)趕不上中國企業(yè)的研發(fā)速度了。”
豐田汽車等日系車企和大眾汽車等歐美品牌一直致力于開拓中國市場。但未來的劇情可能反轉(zhuǎn)，這些企業(yè)的母國及其原本占據(jù)較大份額的市場可能被中國企業(yè)攻陷。
