快起步資訊:去年，華泰汽車集團(tuán)收購(gòu)曙光股份的這一消息震驚汽車業(yè)，作為我國(guó)為數(shù)不多的獨(dú)立的車橋零部件一級(jí)供應(yīng)商曙光股份為什么會(huì)選擇華泰汽車呢？

實(shí)際上，向來低調(diào)的華泰汽車實(shí)力不俗，目前在全球擁有北京、天津、上海、德國(guó)慕尼黑等四大研發(fā)中心，天津、山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯三大核心生產(chǎn)基地，以及SUV、轎車、動(dòng)力系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，具備年產(chǎn)30萬臺(tái)清潔汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、120萬臺(tái)自動(dòng)變速器和45萬臺(tái)整車的生產(chǎn)能力，銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

華泰汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)張宏亮在2018年北京車展提到，目前華泰汽車是國(guó)內(nèi)唯一擁有世界領(lǐng)先汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT自動(dòng)變速器、新能源三電、140萬套車橋的完整產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)；同時(shí)擁有國(guó)內(nèi)汽車業(yè)第1張金融租賃牌照、第6張全國(guó)網(wǎng)約車牌照。

當(dāng)下，新能源汽車是華泰汽車發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)。僅今年北京車展，華泰汽車就有六輛新車參展，其中四款就是新能源汽車。華泰汽車集團(tuán)副總裁曾業(yè)輝表示，華泰汽車緊跟無人駕駛、智能互聯(lián)技術(shù)潮流的同時(shí)，明確定位華泰新能源汽車要走“智能化國(guó)民車”的大眾路線，要造普通民眾樂于接受的好用、實(shí)用型純電動(dòng)智能汽車。

18年的自主研發(fā)路

道哥財(cái)經(jīng)了解到，2018年是華泰汽車成立十八周年，在自主汽車品牌中，華泰汽車一直是“偏執(zhí)的自主主義者”。當(dāng)別的車企都在拼命做整合式研發(fā)，擴(kuò)張整車市場(chǎng)、搶占利潤(rùn)份額時(shí)，華泰汽車卻選擇從汽車核心技術(shù)入手，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)的積累，搶占行業(yè)制高點(diǎn)；當(dāng)別的車企都在燃油車市場(chǎng)廝殺時(shí)，華泰卻率先布局新能源市場(chǎng)，通過對(duì)核心三電的研發(fā)，開創(chuàng)行業(yè)先河；當(dāng)別的車企還在以銷量論英雄，華泰已經(jīng)通過對(duì)四大業(yè)務(wù)板塊的全方位布局，迎接即將到來的產(chǎn)業(yè)革命。

在發(fā)展初期，通過與現(xiàn)代汽車的合作，華泰汽車一度成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，特拉卡、圣達(dá)菲成為當(dāng)時(shí)越野車市場(chǎng)上的佼佼者。2002年，華泰汽車開始布局在核心技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)，先后與意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)公司和德國(guó)ZF公司達(dá)成合作。通過引進(jìn)世界先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱技術(shù)，開始走上先引進(jìn)學(xué)習(xí)，再消化吸收，然后獨(dú)立開展自主研發(fā)與自主創(chuàng)新的道路。

2006年華泰歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)工廠奠基，同年華泰歐意德變速器工廠開工，并將研發(fā)方向瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)還是空白的自動(dòng)變速器領(lǐng)域。2009年，華泰推出了中國(guó)首款達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和首款4/6速高端自動(dòng)變速器，一舉填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)方面的兩項(xiàng)空白。

2010年，華泰汽車在北京國(guó)家會(huì)議中心推出首款自主中高級(jí)轎車華泰B11。2017年9月，由華泰自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在鄂爾多斯基地下線，這也標(biāo)志著華泰汽車業(yè)已形成了對(duì)汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及自動(dòng)變速器等核心零部件的全覆蓋。經(jīng)過十年發(fā)展，華泰形成了涵蓋清潔型汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速器共計(jì)十余款領(lǐng)先零部件，成為自主品牌在核心動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

張宏亮認(rèn)為，堅(jiān)持自主研發(fā)，是中國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)之路的唯一選擇。華泰汽車將始終堅(jiān)持自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)，不斷強(qiáng)化核心零部件的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

華泰自主研發(fā)進(jìn)入新能源時(shí)代

隨著國(guó)家在新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的明確和落實(shí)，無人駕駛、無人物流、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行將成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。作為這場(chǎng)革命的參與者，華泰汽車正從多個(gè)方向進(jìn)行創(chuàng)新突破，推動(dòng)新能源汽車的產(chǎn)品革新和經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新。

張宏亮認(rèn)為，未來幾年，是中國(guó)新能源汽車發(fā)展的最關(guān)鍵期，新能源汽車政策調(diào)整、補(bǔ)貼政策逐步退坡，雖然會(huì)給整車廠帶來一定的壓力與挑戰(zhàn)，但這種挑戰(zhàn)也是提升新能源汽車技術(shù)的動(dòng)力，華泰汽車將多措并舉，積極應(yīng)對(duì)。

目前，華泰汽車正與百度、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)、科技公司展開密切合作，推進(jìn)道路識(shí)別、L2X、深度學(xué)習(xí)等前瞻性無人駕駛技術(shù)的研發(fā)，力爭(zhēng)在已經(jīng)到來的“汽車革命”中把握先機(jī)。未來5年，華泰汽車將有超過20款新車陸續(xù)投放市場(chǎng)，包括新能源SUV、純電動(dòng)MPV、智能互聯(lián)跨界車型等等。

“在前幾次工業(yè)革命浪潮中，中國(guó)都是努力追趕者，在新一輪以人工智能、新材料、新能源、大數(shù)據(jù)為特征的技術(shù)革新浪潮中，中國(guó)要力爭(zhēng)做并駕齊驅(qū)者，部分領(lǐng)域甚至要立志成為引領(lǐng)者。只要堅(jiān)持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，中國(guó)自主品牌汽車一定能夠大有作為！”張宏亮表示。