中國汽車制造商比亞迪已經生產了比許多老牌汽車制造商更多的電動汽車，現在它正在為其下一代電動汽車推出一個新的專用平臺。

比亞迪電子平臺 3.0 在 2021 年上海車展上首次亮相，其性能數據令人印象深刻，包括據該公司稱，續航里程可達 600 英里（可能基于中國測試周期），以及 0-60 英里/小時的加速時間為 2.9 秒。

比亞迪還承諾提供 800 伏充電，該公司表示將在五分鐘內恢復 90 英里的續航里程。比亞迪還預計，與目前的電動汽車相比，62 英里內的功耗將降低 10%，冬季續航里程將增加 10%。

其中一些將由Blade 電池組實現，該電池組于去年在比亞迪漢旗艦轎車中以 65 千瓦時和 77 千瓦時的配置推出。比亞迪表示，它強調了這種電池的安全性和性能，這將成為所有基于 e-platform 3.0 架構的車輛的標準配置。

比亞迪Blade電池組

Blade 電池組使用磷酸鐵鋰 (LFP) 化學物質，比亞迪花了十多年時間完善，特斯拉現在正在一些中國市場的 Model 3 轎車中使用。

最大限度地提高整個車輛的效率也可能有助于擴大范圍。比亞迪表示，e-platform 3.0 車輛的前懸更短，阻力系數低至 0.21，軸距較長，可最大限度地利用內部空間。

比亞迪對新電動汽車平臺的推出細節含糊其辭。公司新聞稿提到了一個新的“e”系列，從一個名為 EA1 的模型開始，但尚不清楚這些車輛是否會使用新平臺。

這家汽車制造商確實表示，e-platform 3.0 將“向整個行業開放”，并指出它已經與梅賽德斯-奔馳、豐田和乘車共享公司滴滴出行就電動汽車項目進行了合作。在豐田的合作伙伴關系是只有中國，并致力于共同研究和開發。