近日，打車應(yīng)用來福車（L·，不必花錢購買電動汽車。

來福車公司表示，其電動汽車將于12月上市，屆時，這將是科羅拉多州歷史上最大的電動汽車部署。這也是來福車在其平臺上打造的全電氣化車隊(duì)的一部分，雖然并未明確透露整個租賃車隊(duì)的規(guī)模，但該公司預(yù)計今年將推出電動汽車的數(shù)量為“數(shù)千輛”。

來福車稱，州政府和地方政府對于電動汽車采用的前瞻性政策，幫助丹佛市實(shí)現(xiàn)了電動汽車的部署，其中一項(xiàng)關(guān)鍵舉措就是改善電動汽車的激勵計劃。除此之外，來福車還希望將電氣化努力擴(kuò)展到科羅拉多州以外的地區(qū)，但是此舉需要政府、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、公共事業(yè)、非營利組織和汽車制造商等一系列的幫助。

今年早期，來福車推出了電動汽車“綠色模式”，乘客可以通過快捷運(yùn)輸項(xiàng)目申請乘坐電動汽車或混合動力汽車。據(jù)了解，西雅圖和亞特蘭大是最早引進(jìn)電動汽車的兩個城市。

除了來福車，其他的車輛服務(wù)機(jī)構(gòu)也在想辦法展現(xiàn)出更加環(huán)保的車隊(duì)。最近，打車企業(yè)Uber與EVgo合作，二者共同研究如何在其打車平臺上加速電動汽車的使用，麥迪遜市的一家出租車公司也將推出全電動車隊(duì)。此外，在全美范圍內(nèi)推出電動車隊(duì)的出租車公司還有很多。

丹佛市有一項(xiàng)氣候計劃，旨在到2050年，將溫室氣體的排放量在2005年的基礎(chǔ)上減少80％。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該市通過各種其他舉措減少碳排放。據(jù)了解，該市曾被評為彭博慈善基金會（Bloomberg Philanthropies）美國城市氣候挑戰(zhàn)（American Cities Climate Challenge）的獲勝者之一，承諾利用所獲得的資源，通過公共教育和試駕以及鼓勵充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來改造其電動汽車市場。

電動汽車這一產(chǎn)業(yè)，將交通運(yùn)輸與低碳排放緊密結(jié)合，對可持續(xù)發(fā)展有很大的推動作用。發(fā)達(dá)國家以及其他經(jīng)濟(jì)大國，已經(jīng)率先引進(jìn)電動汽車大軍，為未來交通無碳化做好充足準(zhǔn)備。