馬天轅參加嵐圖APP社區“探索219國道”活動

開著嵐圖FREE駛入喀什古城

風景如畫的自由探索之旅

和小朋友一起與愛車合影

許多個深夜，馬天轅會把車開上京滬高速，將城市的喧鬧都甩在身后，只有風噪、胎噪和車上的音樂，外部世界縮成了車內這個狹小的空間，自我卻向更廣闊的世界延伸。

馬天轅是嵐圖FREE首批上海車主之一，目前是一位在校博士生。

“嵐圖FREE是東風憋著一股勁造出來的車，可以‘閉著眼睛’選”

馬天轅出身于書香世家，因為從小熱愛運動，他從北京中醫藥大學針灸推拿學本科畢業后，前往美國霍夫斯特拉大學攻讀體育科學碩士，去年回國攻讀博士。這位看上去安靜內斂的青年，還是國家武術二級運動員。

二十多年的求學經歷，給馬天轅帶來的不止有淵博知識與溫和性格，更有深沉的家國情懷。因為所學專業的緣故，他不止一次表示“作為一名體衛科研領域的學生，在學術上能為國家做的太少了”。在被問及為何會選擇換一輛國產新能源車時，他回答得很干脆：“作為一名學生，力所能及為國家做的事情，就是用實際行動去支持國家所推行的方針政策。推動新能源的戰略實際上是一種國家行為，國家意志，那么就去支持。如果買，當然是買國產品牌。”

馬天轅喜歡“東風”和“嵐圖”的寓意，“乘東風展嵐圖，這個寓意本身就提振人心”。第一次聽見嵐圖FREE名字的時候，就讓他感到靈魂深處有種東西被觸碰到，“FREE，是東風想要的自由，何嘗不是我自已想要的自由？東風想要把話語權掌握在自已手里，我希望突破自我去探索遠方的自由。而嵐圖FREE是東風憋著一股勁造出來的車，可以‘閉著眼睛’選。”

其實在嵐圖FREE進入馬天轅的視線之前，他也同步在關注領克、比亞迪這些國產品牌，“不管是領克，還是比亞迪，在國產車行列已經做得很扎實了，但是嵐圖是作為一個中國新能源的新生品牌，更需要加倍呵護，我更愿意去陪伴一個新的品牌去成長。”

“嵐圖FREE是款好車”

在鎖定品牌之后，馬天轅開始重點關注嵐圖FREE這款產品。2021年3月30日，嵐圖FREE公布售價，增程版31.36萬元起，純電版33.36萬元起，超30萬的價格徹底激起了他的好奇心。

“之前我們民族品牌的天花板是15萬，超過15萬甚至到20萬目前看來都只有少數。嵐圖FREE售價30萬以上，憑什么？”作為一名博士研究生，他開始研究嵐圖FREE的存在邏輯。

研究完一圈下來的結果是決定閉著眼睛買。他給出的原因有二：

第一是看“動機”，東風為什么會推出嵐圖？他選擇相信這個老牌央企的魄力。“作為老牌央企，東風一定會拿出200%的努力，用國內最好的技術、最好的資源去造一臺好車。”

第二是看“基因”，不管是學中醫，還是學武術，他特別講究基因學，“先天不足的，后期再怎么發力，也沒用；底子好的，步子走得慢，也可以等”。1.5T四缸增程技術，4.5秒零百加速，前雙叉臂后多連桿，全鋁合金獨立懸架，他知道嵐圖FREE是款好車。

6月，馬天轅在上海環球港店進行了試駕，令他印象深刻的有3處：隔音效果好；即使在虧電狀態下也沒有明顯的動力衰竭；智能體驗在可接受范圍內。“我個人很喜歡駕駛，而嵐圖FREE的強勁動力和扎實的底盤讓我充分感受到駕馭的暢快和拉風。”

駕駛嵐圖FREE讓人“很安心”

今年9月，馬天轅報名參加了嵐圖APP社區發起的“探索219國道”活動，和嵐圖FREE開啟了他人生中的第一次自由探索之旅。開著嵐圖FREE駛入喀什古城，道路顛簸，蜿蜒曲折，卻不存在堵車，也不是周而復始的環線，他可以不停向前飛馳，每時每刻的前行都會有新的風景。

經過狹窄的小巷，開啟360度全景影像躲避隨處可見的花盆，近處有老人經過也可以提前預警，從容剎車，駕駛著嵐圖FREE讓馬天轅“很安心”。

“你可以放心地把自己交給它，它也會很好地回應。底盤不管在什么模式下都非常緊致，清晰的路感傳遞到手上，人車合一。”

“我希望這部車可以陪伴我從而立走向不惑，最好能開到45歲！”馬天轅開著嵐圖FREE去探索未知的前方。

關于自由，每個人都有不同的表達。嵐圖FREE希望你能自己在旅程中找到。（嵐軒）