隨著汽車行業從燃料到電動的轉變越來越強烈，內燃機及其背后的工匠似乎正在走向過時的不可避免的命運。

當第一代電動汽車在90年代末和00年代初上路時，并沒有多少人關注它們。進入2021年，大多數汽車制造商相繼宣布10到20年內將產品從內燃機向電動汽車轉換，這讓許多汽車工人對前途有了擔憂。

日本是世界領先的汽車制造國之一，日本汽車產業已經面臨裁員問題。據報道，本田汽車在6月宣布，作為其對電動汽車未來戰略的一部分，本田將在2025年之前關閉其位于Moka的動力總成工廠，這意味著其大約900名員工將被迫轉移到其他工種或行業。

本田聲稱，最快到2040年，旗下汽車陣容將完全由電動或氫動力驅動。從今年春天開始公司已經對勞動力重新定義，規定55歲以上員工可以提前退休。

回到歐洲，德國同樣面臨裁員問題，正引領電動汽車轉型。總部位于慕尼黑的Ifo經濟研究所進行了一項調查，得出的結論是，多達215,000個工作崗位將受到轉型的影響。2019年，超過600,000個工作崗位構成或與內燃機生產相關——占勞動力的 40%。

你是汽車工人？你對您的前景有何看法？