1月3日，領克發布了全新的SPA Evo架構，同時架構的首款車型領克900也正式亮相。新架構沿襲SPA豪華車架構的安全和操控基因，專為大型豪華電混車而生，領克900的定位為旗艦大六座SUV，也是領克迄今最大的一款車型。

設計方面，新車傳承了傳承領克THE NEXT DAY 的設計語言，前臉在保留家族辨識度的同時融入了諸多創新，寬大的貫穿式交互屏尤其突出，10192 顆 LED 燈珠32 級灰度控制，能夠自定義顯示的內容。作為保留項目的日行燈造型也更加大氣。

領克900開啟都市對立美學THE NEXT DAY敢曜不同新篇章

尺寸方面，新車長寬高分別為5240mm×1999mm×1810mm，軸距 3160mm，從實車觀感來看大而飽滿，符合其旗艦的定位。車側曜光之鏡車身，以大氣優雅的型面比例，視覺重心上移，塑造車體懸浮感。尾面延續了一體化型面的設計及結構性線條，塑造出飽滿有型、動感十足的高辨識度尾面；橫跨整個車寬的交互式尾燈，可以與前屏進行互動。

車尾最大的亮點無疑是這個全系標配的電動天地門，地門可承重300公斤，結合較大的空間，可以滿足豐富的用車需求。

領克900還采用了無邊框后視鏡、隱藏式門把手等空氣動力學設計，結合前方的主動式進氣格柵，能夠進一步優化風阻系數和整體能耗。

內飾方面新車也營造出了豪華與科技的氛圍。主副駕采用了30英寸6K一體式天際屏和12.66 英寸高清液晶儀表的組合，承擔起駕駛和娛樂的功能。二排也加入了同款30英寸6K懸浮式娛樂屏，并且可以和車機系統整體聯動。此外，臻奢光織面料、星鉆智控旋鈕、水晶質感飾件、PVD創新工藝飾條及大量頂級Nappa真皮、仿麂皮等豪華肌理皮革的應用，也讓新車的質感進一步提升。

空間靈活性上，新車二排座椅配備了長滑軌，可以實現前后 550mm 的移動范圍，三排同樣擁有椅背調節和前后調節，前后可實現 125mm 的移動范圍。依托首個實現地板純平的超混架構 SPA Evo，帶來 MPV 級純平地板，二三排進出更加方便。

在配色方面，領克900以旭日色彩為靈感，帶來“極夜黑、云晞灰、晨暉藍、拂曉白、曜日銀”5種全新車色，并圍繞早中晚的日光變幻，打造“赤霞橘、日光米、星夜藍”3種內飾顏色。

領克900的進階離不開SPA Evo架構的賦能。被稱為“架構專家”的吉利在燃油、混動和純電領域都有相關的架構。正向研發的SPA Evo架構是在SPA架構基礎上傳承進化而來，累計投入達百億，只為大型高端電混而生，主要聚焦于3050mm以上軸距、5000mm以上車長的大型高端混動車。

在保證安全結構和前引擎艙空間的前提下，SPA Evo架構賦能產品創造更大的空間帶寬，可實現同級最高得房率88%以上，及同級最高1293mm以上的車內空間高度。后排純平地板，滿足身高1.3米的兒童直立行走；二排座椅采用550mm超長滑軌，放倒座椅更可變身“超級大床房”， 三排增加了125mm的滑動空間，還支持最大155度的大角度后仰，實現三排空間平權。

進化而來的SPA Evo架構，全面繼承了SPA上的架構安全技術，在對結構進行優化的同時，延續了‘丟輪保命’絕技和前縱梁W折彎的吸能技術，讓前部更有效吸能；在整車側面，熱成型鋼行業首個做到百分百全覆蓋，并且業界首發一體式熱成型雙門環。

不僅如此，領克SPA Evo架構在D柱行業內首次采用熱成型鋼，尾部采用熱成型縱梁和高強度鋼板，三排座椅靠背增加鋼板，形成尾部安全堡壘結構；后碰追尾時速達到100km/h。 在主動安全上，SPA Evo將智駕與底盤完美融合，將AEB提高到了130km/h的剎停。

SPA Evo架構支持EM-P最強超級電混，繼續夯實領克“性能玩家”的標簽。SPA Evo架構支持配備同級唯一的閉式雙腔空懸，單雙腔的結構，在過濾顛簸和支撐方面，可進行更寬的調整范圍。同時，SPA Evo還開發了領克Super AI數字底盤，可實現數字魔毯功能，即基于強大的智駕預判和分析能力，以及底盤域控的高效融合能力，對前方道路進行VR識別和道路預瞄，從而快速調整車速與懸架剛度的匹配，達到最佳的舒適性。此外，SPA Evo可支持20°最大后輪轉向及后雙輪邊電機，可使大型SUV擁有堪比A級車型的轉向能力，還能實現狹小掉頭、窄巷蟹行、華爾茲掉頭等場景功能。

領克SPA Evo還首發搭載LKEEA2中央集成式數字架構，支持業界最高標準配置，融合車云一體的AI技術，以強大算力、集成域控、AI驅動硬件、極致隱私為核心能力，構建起領先的數字基建。