多年來，Subaru精心培育出其品牌標識和所有者基礎，這無疑是對戶外，松脆和活躍的描述。盡管這聽起來像是實現電動化的理想跳躍點，但斯巴魯仍然需要向忠實的擁有者群保證，將其值得信賴的Boxer發動機留給全電動汽車的未來，既明智又環保。

斯巴魯已準備好逐步實現這一飛躍。斯巴魯周一宣布，其目標是到2030年使電動汽車和混合動力汽車至少占其全球銷量的40％。斯巴魯表示，到2030年代上半年，它將對所有在全球銷售的斯巴魯汽車應用“電氣化技術”。

斯巴魯在周一發布的官方聲明中，并未像一些媒體報道的那樣宣布在2030年代中期僅銷售電動汽車的目標。

不過，斯巴魯對減少碳排放量非常抱負。該公司的目標是，與2010年相比，在全球范圍內銷售的新車的平均輪轂二氧化碳排放量減少90％或更多。

2019年斯巴魯Crosstrek混合動力車

迄今為止，還沒有一款全電動，可正常生產的斯巴魯汽車，而陣容中唯一的插電式汽車是可用性有限的斯巴魯Crosstrek Hybrid，它從豐田普銳斯Prime借來了一些零部件。然而，這家汽車制造商正在與豐田共同開發中型電動SUV，該電動SUV可能在2022年左右上市。豐田和斯巴魯在9月宣布擴大聯網汽車計劃的合作伙伴關系，并共同開發電動汽車平臺。

路透社在今天的聲明中補充說，斯巴魯計劃用豐田技術開發一種新的“強混合動力”，該汽車將在本世紀末問世。

斯巴魯在其官方公告中指出，有必要在保護環境的同時保持這些獨特的品牌品質。該計劃的組成部分將在2017年至2031年間將公司運營本身的直接CO2排放量削減30％，并表示“將利用斯巴魯的獨特特征和技術創新為創建無碳社會做出貢獻。”