近年來，隨著“綠色、低碳、環保”理念的興起，新能源汽車迎來了飛速發展，越來越多的車企也開始將業務重心向新能源汽車領域傾斜。雖然當前的新能源汽車價格因受到電池價格影響，普遍要比同類型燃油車貴上一些，但是在福特CEO吉姆·法利（Jlim Farley）看來，電動汽車的價格遲早會降低，未來的電動汽車市場也將會迎來價格戰。

福特CEO吉姆·法利

福特CEO以自家的Mustang Mach-E為例，他表示該車起售價約為4.5萬美元，但僅電池包的制造成本就高達1.8萬美元，因此這款車的降價空間并不大。但法利認為，今后電池材料價格將會有所下降，電池成本占比過大的問題將顯著改善，并且福特正在開發下一代電動汽車平臺，這將大幅降低制造成本。為了在這場可能的 " 價格戰 " 中提高價格競爭力，吉姆·法利透露福特還準備削減分銷成本和廣告費用。

福特Mustang Mach-E

在吉姆·法利看來，未來幾年中、低端電動車廠將因生產成本下降，迎來新一輪價格戰。不過有供應鏈業者表示，由于短期供給無法應對暴增的需求，目前全球鋰電池仍處于供不應求的狀態，三元電池、磷酸鐵鋰(LFP)電池報價依舊居高不下，因此短期內電動汽車的價格恐怕難以大幅下降，但平衡終會到來，車廠將逐步有效掌控電池供應，屆時價格戰確實在所難免，低端車型將首當其沖。