劉揚偉表示，富士康的目標是成為第一家“不缺材料”的電動汽車制造商。他說的“材料短缺”是指全球芯片長期短缺。全球芯片的長期短缺促使汽車制造商暫停生產，也影響了蘋果等智能手機的生產。蘋果是富士康主要的客戶。劉揚偉坦言，“如果一輛價值數萬美元的汽車因為缺少一個50美分的小芯片而無法交付，這對我們的客戶來說是非常痛苦的。”

富士康的目標是到2025年底在全球電動汽車市場占據約5％的份額，并希望提高電動汽車芯片的產能。許多電動汽車芯片都是小型低端集成電路，包括用于電源管理的芯片。

富士康本月曾表示，由于通脹上升、需求“降溫”以及供應鏈問題升級，該公司包括智能手機在內的電子產品業務第二季度的營收可能會下滑。富士康重申，盡管近期的新冠疫情蔓延對其生產只產生了有限的影響，但消費者對其產品的需求受到了較大影響。

5月31日，富士康的股價收盤上漲2.3％，超過大盤（TWII）1.2％的漲幅。今年迄今，富士康的股價已經上漲了8.7％，市值達到523億美元。