快起步新能源汽車資訊  近日恒大國能93車型完成下線，自此恒大的新能源汽車戰(zhàn)線正式部署。歷來雷厲風行的恒大在新能源汽車上實現(xiàn)完整版布局。

恒大造車迎來了新的里程碑。6月29日，恒大新能源汽車集團國能93車型量產(chǎn)下線儀式在天津舉行。僅半年時間，恒大造車便完成從0到1的飛躍，再一次詮釋“恒大速度”。此次國能93車型量產(chǎn)下線具有里程碑意義——不僅標志著恒大國內(nèi)生產(chǎn)線已具備了大規(guī)模量產(chǎn)能力，也顯示了許家印“要做就做最好”的造車決心，更證明了恒大汽車的超強實力。

國能93車型量產(chǎn)下線儀式嘉賓合影

作為一款基于瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平臺及薩博技術(shù)打造的純電動車型，國能 93可謂是傳承、沉淀并發(fā)展了薩博技術(shù)的精粹。

在性能方面，該車型在高效電能、卓越駕控、極致安全、智能出行等多個方面均有著出色表現(xiàn)；在設(shè)計方面，國能93車型采用了簡約實用的北歐設(shè)計特色，以及“馴鹿角”式傳力結(jié)構(gòu)設(shè)計、高效空氣過濾系統(tǒng)等細節(jié)，延續(xù)了薩博經(jīng)典款的外觀。

短短不到一年的時間，恒大成功構(gòu)建起“整車研發(fā)制造+三電核心技術(shù)+營銷渠道”新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

今年1月通過并購瑞典NEVS、與世界頂級豪車制造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車研發(fā)制造能力；之后入主卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術(shù)；3月和5月相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean，又全面掌握了商用車和乘用車領(lǐng)域的世界頂尖的輪轂電機技術(shù)。

至此，恒大構(gòu)建起強大的技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢，并利用新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈形成系統(tǒng)性競爭優(yōu)勢。

今年1月通過并購瑞典NEVS、與世界知名汽車制造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車研發(fā)制造能力；之后入主卡耐公司，獲得日本先進動力電池技術(shù)；3月和5月相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean，又全面掌握了商用車和乘用車領(lǐng)域的國內(nèi)外先進的輪轂電機技術(shù)。至此，恒大構(gòu)建起強大的技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢，并利用新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈形成系統(tǒng)性競爭優(yōu)勢。