困擾新能源汽車意向消費者的核心問題有兩點，相信應當是以下兩點。

電動汽車里程焦慮電動汽車換電焦慮簡而言之：電動汽車續航里程≥500km即不會有里程焦慮。原因為連續駕駛四個小時已經是規則層面的極限，《道路交通安全法實施條例》規定任何機動車都不允許連續行駛四小時以上，否則屬于「疲勞駕駛」（需要面對處罰）；按照規定需要休息20分鐘以上，再加10分鐘也就不存在焦慮的問題了。

知識點：電動汽車現階段的行業標準為「快充30分鐘·達到80%」。500km續航的80%為【400公里】，高速勻速駕駛綜合正常加減速的時速大約在100km/h上下；也就是說正常行駛4小時，與30分鐘充電后恢復的續航里程是相當的，還有什么焦慮嗎？

如選擇車輛為≤10萬電動汽車，續航只能在300/400km區間的話；此類車輛的充電頻率確實會高一些， 更適合作為日常短途通勤用車。（家用第二臺汽車）

【換電焦慮】實際為用車成本的顧慮，比如使用電動汽車確實很能節省費用，每公里幾分錢的開支比燃油汽車低了十倍左右。然而等到需要更換電池組的節點，動輒50~100kwh容量的電池包，更換電芯的費用就要高達≥7萬元。

似乎多少年來節省的費用一次就會耗盡，那么這種汽車還值得選擇嗎？

標準答案：選擇對的品牌，不存在換電焦慮。簡而言之：提供電芯終身質保的電動汽車才值得考慮。電池組是一個「總成」的概念，殼體、電路板、線束與控制單元是一部分，真正用于儲能的其實是【電芯】；在車輛續航嚴重下滑之后，需要更換的也正是這成百上千節的“小電池”。

那么只要電芯有終身質保服務之后，使用電動汽車還有什么需要顧慮的嗎？

關于電動汽車是否值得選擇就聊這么多，只要選擇對的品牌、能合理規劃出行時間與里程的關系，NVH體驗與性能表現非常好的電動汽車其實是最佳選項。