■記者 龍霏

2021年，東風有限啟動《八提倡八反對》工作作風建設，以全員作風轉變促企業轉型發展

如何在激烈競爭中避免被邊緣化？如何在平穩中求進？如何確保實現有利潤的銷量？

東風汽車有限公司的答案是：唯有創新變革，才能贏得未來。

2021年，面對深刻變革的汽車行業，面對越發洶涌的“五化”浪潮，面對新勢力的嚴峻挑戰，東風汽車有限公司主動走出舒適區，在創新變革中打響了“十四五”開局之戰。

在挑戰與機遇并存的環境下，東風有限堅持以客戶為本，以創新為魂，協同旗下事業部，乘風破浪，逆勢向前，以強大的韌性取得不俗業績，2021年全年累計銷售整車1381754輛。

促改革 謀求新發展

2021年，處于轉型調整期的東風有限，面臨著造車新勢力崛起與內部轉型的雙重壓力。

尋找與發展更匹配的改革之路，實現更高的企業運轉效率、更快的市場反饋速度。這是東風有限在競爭中求勝必須要做的事，也是東風有限持續要做的事。

2020年12月28日，東風有限就對外宣布東風日產乘用車公司和東風啟辰汽車公司，東風汽車零部件（集團）有限公司和東風汽車有限公司裝備公司整合。整合后，東風有限從7大事業部優化為5大事業部。

這是東風有限深化改革的重要一步。整合后，東風有限內部實現強強聯合，內外部資源協同進一步擴大，主營業務實現高質量發展。

邁入“十四五”，面對全球疫情影響和復雜的經濟環境，東風有限進一步加大了改革的力度，加速建立與企業發展節奏相適應的體制機制。

“要從過去基本層面的改革向現在高層次改革轉變，實現治理體系現代化，實現更高的效率、更優化的流程、數據化更加穿透到底的管理模式。”這是2021年1月20日東風有限黨委擴大會提出的要求。

有了明確的目標，東風有限的改革之路進一步深入——

積極推進東風汽車股份組織變革和總部去機關化，完成檢測中心業務劃轉，促進敏捷高效組織體系的構建。

扎實推進國企改革三年行動方案，全年完成改革任務17項、“壓減”7家、十堰閑置資產順利移交。

嚴格干部任期考核，實現干部能上能下。

以提升核心人才吸引和保留能力為目標，通過差異化薪酬制度改革，使分配進一步向績優者和價值貢獻者傾斜。

改革推進以來，成果逐步凸顯——

2021年3月，啟辰回歸東風日產后的首款產品啟辰D60 PLUS上市。上市以來，D60 PLUS銷量穩步提升。

2021年6月，東風零部件集團與法士特集團、秦川集團簽署戰略合作框架協議。三方將在輕量化、電動化和智能制造等方面統籌資源，打造更可靠、更智能的產品，實現合作共贏。

2021年7月，東風零部件集團躋身中國汽車零部件企業百強榜第12位，全球汽車零部件排行百強榜第100位，實現從“百億”到“百強”的跨越。

2021年8月，東風電驅動公司入選國家級專精特新“小巨人”企業名單，標志著東風電驅動公司在前沿技術先進性、業務擴展規模性以及發展質量示范性等多方面獲得肯定。

2021年10月，《中國質量》雜志社主辦的“2021年全國對標管理改進暨中國質量創新與質量改進成果發表交流活動”中，東風有限旗下多家單位共獲得“示范”獎項2個，“專業級”獎項2個，“改進級”獎項3個。

2021年12月，東風汽車股份出口韓國的EV200新能源商用車順利通過韓國客戶驗收，實現出口。

在一系列改革舉措的帶動下，東風有限的發展成果有目共睹。旗下東風日產全年終端銷售整車1134889輛，其中日產品牌全年終端銷售整車1047073輛，啟辰品牌全年終端銷售整車87816輛，同比增長11.6%。東風英菲尼迪持續深耕中國市場，為消費者提供更好產品和服務。東風汽車股份全年銷售整車182488輛，同比增長5.7%。鄭州日產全年銷售整車53392輛，同比增長19.5%。

打破“以不變應萬變”的常規思路，堅持深化改革的信心和規劃，東風有限推進企業經營不斷向上發展的思路越發清晰。

抓關鍵 全價值鏈為經營賦能

“十四五”開局之年，是東風有限在面臨汽車行業競爭和變化加劇的情況下穩中求進、進中求變，確保健康可持續發展的關鍵一年。

東風有限審時度勢，2021年初就提出持續將“穩經營、控成本、促改革、強協同、抓關鍵、防風險”的十八字方針作為經營基本方策，堅持穩中求進、進中求變，做到精準施策、重點突破。其中，穩定經營是首要任務，收益改善和協同增效是穩健前進的有力保障，創新變革是未來的重中之重。

隨著“新基建”加速向汽車產業聚集并倒逼產業巨變，抓緊“穩”“進”“變”這幾大關鍵因素，顯得尤為重要。

把產品驅動轉變為生態驅動，加快資源整合和布局，用新發展理念構建新發展格局，東風有限迅速行動。

在新品布局方面，2021年，東風有限先后完成啟辰D60 PLUS、啟辰大V、全新一代奇駿、軒逸e-POWER版新車型投放。啟辰大V受到市場熱捧，在促進銷量增長的同時，提振了啟辰全價值鏈的信心。

圍繞電動化生態的構建，加大新產品、新技術研發投入，加速智行科技發展。在電動車業務發展對應體制上，做到“四個統籌”，即品牌統籌、渠道統籌、線上線下統籌、大客戶和私人客戶統籌，包括全過程、全價值鏈、全生涯周期的統籌管理，形成了強有力的推進體制。

同時，各事業部加快營銷轉型，強化內容管理，造人設、造IP，用用戶感興趣的形式形成自己的生態和閉環，應對“Z世代”年輕人群的崛起。

2021年上半年，在經歷長時間的關鍵零部件供應緊張、原材料價格大幅上漲等挑戰后，東風有限關鍵核心經營指標良好達成，以累計銷量超70萬輛，同比增長18.7%的成績為上半年收官。

進入下半年，制約東風有限生產經營發展的關鍵因素還在持續，市場競爭也更加激烈。

為搶抓機遇，東風有限果斷向全體員工發出“乘勝追擊 再接再厲 決勝140”總裁令。

圍繞全年目標，全體東風有限人鼓足干勁、奮力拼搏。確保新品上市成功，新產品高質量投放；加快改革步伐，年度改革攻堅任務全部達成；強化基礎管理和內部挖潛，降本增效目標全部達成……

2021年廣州車展上，東風有限帶來日產e-POWER中國首款車型、全新勁客、啟辰大V、英菲尼迪QX60、QX50等多款重磅車型，以及e-POWER技術等尖端智行科技，持續向用戶傳遞高品質、高科技的產品和企業形象。

2021年，東風有限全年累計整車銷量成功達成總裁令目標。

在市場大考中，東風有限穩住了基本盤，穩固了經營向好的態勢。

在重重磨煉和考驗中，東風有限成長得更加堅韌。

強作風 聚轉型發展力量

抓作風就是抓發展，好作風就是戰斗力、生產力、核心競爭力。

東風有限對作風建設的重要性，認識十分清晰。

2021年初，在清醒把握和適應汽車行業變化、明晰企業經營形勢后，東風有限結合總部工作作風問題專項治理行動，聚焦機關領導干部和機關作風問題，啟動“八提倡八反對”工作作風建設。

“提倡一線導向快速響應，反對閉門造車拖沓遲緩”“提倡居安思危奮斗為本，反對安于現狀碌碌無為”“提倡創新變革精益求精，反對因循守舊簡單匯總”“提倡合規誠信恪盡職守，反對弄虛作假事理不明”……“八提倡八反對”要求廣大干部員工以更強大的戰略定力和改革發展決心，全力以赴，爭做改革發展“先行軍”。

為切實履行職責，抓好組織領導，東風有限成立了“八提倡八反對”工作作風建設領導小組，東風有限領導班子成員任組長、副組長。各級領導班子率先垂范，帶領干部員工主動擔當、創新變革，為改革發展提供了堅強的組織保障。

東風有限各級黨委也迅速行動，把工作作風整治作為2021年的重點工作扎實推進，轉變作風，務求實效。

東風日產組織開展了以客戶為中心的“紅椅子行動”，發布勇于擔當“五要五不”行為規范；東風汽車股份開展學習動員和反省自查，12家分子公司及機關職能部門開展作風建設問題查擺；鄭州日產科級以上人員開展“雙對照”，并在推進中組織專題研討；東風零部件在打造卓越機關的過程中，通過各職能系統帶動所屬單位整體工作作風轉變。

轉變作風促發展，在東風有限，越來越多的干部員工視業績為榮譽、主動挑戰高目標、主動分擔壓力。

“湖北向上向善好青年”、東風模沖模具分公司員工許建說:“將繼續積極進取、不斷創新，力爭使自己各項工作取得新的更大的成績，成為青年技術先鋒。”

東風設備制造有限公司焊裝作業部李旭說：“客戶滿意是每一位東風有限人的追求，高質量完成每一個項目，讓客戶體驗到高質量的產品和服務，是我們的首要責任。”

鄭州日產銷售部北一區區域總監程鵬說：“開拓市場，辦法總比困難多，會充分利用現有資源，創新思維尋求市場機會，開拓終端銷售渠道，確保銷售目標達成。”

在確保健康可持續發展的關鍵期，對現有制度進行梳理查擺，把想干事、能干事、干成事、不出事的導向樹立起來，這是東風有限建立更快速客戶響應、更敏捷創新思維、更高效組織應變的必然要求，也是全體東風有限人的共識。

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。未來，東風有限將著重改善收益、提升銷量、加速改革、防范風險，全面推進企業深化改革，整合旗下各事業部的優勢資源，加強“五化”人才的建設，以新科技、新產品的持續研發和推出，為消費者帶來更智能的產品和出行生活。