任澤平：無(wú)人駕駛和共享出行將引爆新能源革命 帶來(lái)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)

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中國(guó)財(cái)富網(wǎng)訊（勻音）12月3日，2021中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇·國(guó)際黃金市場(chǎng)年度峰會(huì)在博鰲舉辦。東吳證券特邀首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平出席會(huì)議并做主旨演講。

他表示，“新基建”正成為中國(guó)新的增長(zhǎng)引擎，且?guī)в絮r明的時(shí)代烙印。以前的“新基建”是修路、架橋、建機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在的“新基建”是新能源汽車、充電樁、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等，包括民生和制度的“新基建”。“我們經(jīng)常講中國(guó)發(fā)展正在下一盤大棋，新能源很可能就是其中最大的一盤棋。”

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前中國(guó)的新能源車已出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源行業(yè)龍頭公司突破了萬(wàn)億市值。今年前三季度，新能源車總計(jì)銷售210萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)突破300萬(wàn)輛。“可以看到這個(gè)行業(yè)就像2000年初的房地產(chǎn)、重化工業(yè)，每年翻倍增長(zhǎng)，而阻礙無(wú)非就是缺芯片以及產(chǎn)能不夠，根本不缺市場(chǎng)。”任澤平分析，行業(yè)爆發(fā)從0到10往往需要10年，而從10到30很可能只需要3-5年。

任澤平進(jìn)一步指出，當(dāng)前，中國(guó)在清潔能源、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋、研發(fā)強(qiáng)度、基礎(chǔ)教育、單位GDP能耗等方面跟發(fā)達(dá)國(guó)家還有差距，但差距意味著發(fā)展?jié)摿ΑＫ袛啵磥?lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的支柱產(chǎn)業(yè)大概率會(huì)在新能源的數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域誕生，而這一領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)來(lái)說(shuō)本身就具備一定優(yōu)勢(shì)，隨著新一代信息技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，未來(lái)無(wú)人駕駛、共享出行等都會(huì)出現(xiàn)，且?guī)?lái)的產(chǎn)業(yè)都將是萬(wàn)億級(jí)別，引爆新能源革命。

“我們都知道，第一次能源革命是蒸汽機(jī)帶來(lái)了火車和煤炭的大規(guī)模使用，在這一過(guò)程中英國(guó)超越了荷蘭；第二次能源革命是內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明，使汽車和石油、天然氣大規(guī)模應(yīng)用，這其間美國(guó)超過(guò)了英國(guó)；第三次能源革命是電動(dòng)車尤其是動(dòng)力電池的發(fā)明，帶來(lái)了可再生能源的大規(guī)模使用，在這第三次能源革命中，中國(guó)極有可能彎道超車。”任澤平說(shuō)。

據(jù)了解，本次國(guó)際黃金市場(chǎng)年度峰會(huì)主題為“大變局·新格局”，由中國(guó)財(cái)富傳媒集團(tuán)、中國(guó)黃金協(xié)會(huì)和世界黃金協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，中國(guó)財(cái)富網(wǎng)承辦。