“機器人就是?！?/h1>
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6月7日，在鑄造一廠清理車間缸體清理陣地，隨著操作人員啟動按紐，一臺嶄新的清理打磨機器人開始緩緩伸出它長長的手臂，靈活地圍繞一件形狀復雜的發動機缸體毛坯進行掃描，隨后砂輪片開始高速運轉。在全封閉的打磨單元里，外面幾乎聽不到打磨的刺耳噪音，不到5分鐘，一件打磨好的缸體從工作臺自動退出來。
清理車間大缸體班班長譚捷走上前，對毛坯上下箱面、瓦座面和前后端的打磨質量進行仔細察看后，伸出大拇指說道：“機器人就是牛，不但磨削平整度好，而且效率高！”
據介紹，發動機缸體鑄件不僅體重分量足，而且形狀極為復雜，清理難度很大，鑄造一廠一直希望用機器取代人工，該款清理機器人是鑄造一廠引進的第一臺全自動缸體打磨清理機器人。這臺機器人不僅有雙工位穿梭滑臺、柔性電主軸、自動刀庫、金剛石刀具等“裝備”，更有3D視覺自動識別、精確定位和自動修正打磨軌跡等“特異功能”。機器人投產以后，每小時可打磨鑄件在12件左右，相當于四個清理人員的工作量，作業效率提升20%。（特約記者 詹明星 通訊員 肖成）
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6月7日，在鑄造一廠清理車間缸體清理陣地，隨著操作人員啟動按紐，一臺嶄新的清理打磨機器人開始緩緩伸出它長長的手臂，靈活地圍繞一件形狀復雜的發動機缸體毛坯進行掃描，隨后砂輪片開始高速運轉。在全封閉的打磨單元里，外面幾乎聽不到打磨的刺耳噪音，不到5分鐘，一件打磨好的缸體從工作臺自動退出來。
清理車間大缸體班班長譚捷走上前，對毛坯上下箱面、瓦座面和前后端的打磨質量進行仔細察看后，伸出大拇指說道：“機器人就是牛，不但磨削平整度好，而且效率高！”
據介紹，發動機缸體鑄件不僅體重分量足，而且形狀極為復雜，清理難度很大，鑄造一廠一直希望用機器取代人工，該款清理機器人是鑄造一廠引進的第一臺全自動缸體打磨清理機器人。這臺機器人不僅有雙工位穿梭滑臺、柔性電主軸、自動刀庫、金剛石刀具等“裝備”，更有3D視覺自動識別、精確定位和自動修正打磨軌跡等“特異功能”。機器人投產以后，每小時可打磨鑄件在12件左右，相當于四個清理人員的工作量，作業效率提升20%。（特約記者 詹明星 通訊員 肖成）
