當年，20廠釀制醬油的一排排大缸

二汽創業初期，20廠員工義務勞動的場景

二汽創業初期，20廠人拉肩扛運石料的情景

任頤珍藏的二汽創業時期使用的馬燈

口述人，任頤，原通用鑄鍛廠員工。1957年出生，1970年其父母舉家來到十堰支援二汽建設。1975年，任頤進入二汽通用鑄鍛廠機動科工作，1987年進入通用鑄鍛廠黨群工作，曾多次被東風公司工會評為優秀工會工作者，技術創新優秀組織者等光榮稱號。曾擔任十堰市第三屆人大代表、政協委員。

今天，家里醬油吃完了，到商店買一瓶就行。但二汽創業之初，在“山里”的人們，要想吃上醬油，可得費盡周折。今天，我要講的，就是20廠（通用鑄鍛廠）自己造醬油的故事。

1970年，我跟隨父母從一汽來到十堰，支援二汽建設。從長春搭乘綠皮火車南下，一路轉了幾趟火車，才到了丹江口。接著再坐船到鄧灣碼頭，最后換乘卡車，才最終到達十堰。那年我才13歲，年紀小，看什么都新奇，覺得好像進了深山老林，在這里怎么建廠呢？

到了地方，一家人就在蘆席棚暫時安頓下來了。那時候的十堰，還是個窮山溝，物資十分匱乏，很多生活必需品都沒有，甚至連商店都沒有幾個。剛來的幾年，我甚至沒見過醬油。父母在家炒菜，調味料只有鹽，炒出來的菜白乎乎的，也沒什么滋味兒。

1975年，我正式參加了工作，在20廠機動科鉗工班當學徒。也就在這一年，20廠為了改善職工生活，辦起了小型醬油廠。

一個搞汽車的廠，怎么造起了醬油？這是有特定歷史背景的。當時的20廠，是二汽第一家專業廠，廠房建好了，工人都從全國各地招來了，怎么安頓隨之而來的家屬呢？當時，恰好有職工家屬在老家做過醬油，廠里就組織這些家屬工們，辦起了一家小型醬油廠。

現在，順著20廠后面的山溝，往里走上一刻鐘，還能看到當年小醬油廠的廠房。與其說是廠，不如說是小作坊，里面不到一百平米，當時大概也就十來個人在那里釀造醬油。

醬油廠剛開辦的時候，出于好奇心，我進去看過兩次。說起釀造醬油，那真是得來不易。

首先要采購黃豆，當時廠里派車出去，拉回來一卡車的黃豆。他們從中間挑出個頭大的、飽滿的黃豆，清洗干凈以后，就放到水缸里浸泡。待豆子泡漲了、吸足水分后，再上大鍋蒸熟。蒸好的黃豆在冷卻后，就進入了發酵環節，摻入曲種，把醬缸攪拌均勻，聞到有醬油味時，就可以停止發酵。在頂部撒上食鹽和清水，蓋上蓋子密封好，就可以釀制了。

經過三四個月的釀制存放，解除密封后，用漏網過濾一遍渣滓，醬油就做成了。

第一批醬油做好的時候，正好趕上過年。當時，廠里給300多名職工每人發了一張醬油票。我現在都還清晰地記得那一天的情形，大家拎著家里燒水用的壺，在醬油廠門口排隊領醬油，相互有說有笑很是開心，那隊伍長得一眼望不到頭。

焦急的等待中，終于輪到我，他們從大缸里舀出新鮮的醬油，給我灌了整整一壺，少說也有5斤。我記得，那壺醬油顏色發紅、透亮，聞起來特別香。

拎著這壺醬油回家，又是興奮又是自豪，全家人都高興地圍上來，夸我到了好單位，廠里還能給員工發醬油。自從有了醬油，菜更有滋味兒了，吃起來簡直美極了。

再后來，20廠的醬油就慢慢出名了。那個年代，在整個二汽，我們20廠的醬油是最好的，不是本廠職工還吃不上。逢年過節的時候，我們就把20廠的醬油當做禮品，去親戚家串門，端一碗醬油送過去，這在當時已是很珍貴的禮物了。

又過了一兩年，十堰慢慢建設起來，20廠周邊有了商店、商場，物資不再那么匱乏了，我們20廠的醬油廠也就停辦了。后來，隨著廠里效益變好，給員工發的福利也越來越多了，比如自己生產的汽水、雪糕、蛋糕等等，品種也越豐富。

“前方打勝仗,后方有保障”，這就是當年的二汽，當年的20廠。生產一線搞建設，企業的后方就做好支撐，大家都懷著同一個目標——建設好我們的二汽。現在回想起來，盡管當年物資匱乏、生活艱苦，但感覺特別有意義。看到東風公司現在的發展，心里也格外欣慰。

這么多年過去了，我最難忘懷的，還是最初那一壺醬油。20廠醬油，雖然聽起來是很平凡的東西，但在我心目中就是寶。現在不管用什么調味料，也沒當年那個滋味兒美。