中國汽車工業協會副秘書長石建華最近在接受證券時報采訪時表示，得益于國家的排放峰值和碳中和目標，預計2021年中國新能源汽車銷量將超過200萬輛。 .

他表示，技術進步以及續航里程的增加推動了新能源汽車銷量的增長，但芯片短缺和原材料價格上漲等問題仍亟待解決。

中國汽車工業協會最新數據顯示，5月份中國新能源汽車銷量增長159.7%至21.7萬輛。施說，截至5月累計銷量95萬輛，同比增長224.2%，全年銷量有望達到240萬輛。

政府的扶持政策，以及續航里程的增加和充電點的增加，使新能源汽車成為更多消費者的首選。不過，副秘書長表示，產品穩定性和可靠性仍然是新能源汽車制造商最關心的問題。

“如果汽車芯片短缺成為常態，肯定會影響行業的發展，”施說。鑒于投資大、研發周期較長，主機廠減少中間業務、改善芯片供應環境至關重要。

近幾個月鐵礦石、鋼鐵等原材料價格上漲，進一步增加了汽車制造商尤其是動力電池行業的成本。一位業內人士表示，較大的電池制造商仍然可以穩定價格，但中小型電池制造商相應地受到了近期市場波動的影響。

石說，原材料價格上漲短期內不會影響汽車的價格標簽，因為汽車產業鏈較長。然而，部分汽車供應商受到上游供應商和下游整車廠的擠壓，經歷了一段艱難的時期。