公司董事長、黨委書記竺延風接受媒體采訪實錄

（記者 龍霏/整理）8月27日晚，東風發布豪華電動越野品牌“猛士”，為客戶提供世界級東方越野體驗。近百名媒體記者現場見證了這一重要時刻。發布會后，公司董事長、黨委書記竺延風接受采訪，就媒體記者關心的問題進行解答。

“高端是多樣化的，要滿足客戶不同層面、不同方向的追求”

記者：猛士，是繼嵐圖之后，東風公司打造的第二個高端電動汽車品牌，這基于何種考慮？

竺延風：嵐圖和猛士都是高端電動品牌，但是高端是多樣化的。“猛士”實現了另外一種高端追求，目標客群是志在四方的時代先鋒。我們就是要滿足客戶不同層面、不同方向的追求。

記者：除了情懷上的延續，東風猛士的軍車基因，有多少在技術上延續到了民用版車型上？

竺延風：今天播放的介紹片里，已經全面展現了猛士的技術，其中有東風自主開發的猛士智能越野架構M-TECH，還有猛士越野全地形智能解決方案M-ATS等。

情懷，需要技術、實力來支撐。介紹片里講了7個“有我”（戍守邊關，保家衛國有我；長街列陣，大國雄風有我；進駐港澳，一洗國恥有我；沙場點兵，磨礪雄師有我；搶險救災，一馬當先有我；海外維和，守護和平有我；神舟歸來，致敬時代有我）。在不同的領域，我們有這樣的積累。現在我們把智能化、電動化、網聯化等新的技術注入猛士，實現進一步升華。

記者：為什么會在這樣的時間點，做這樣的升華？

竺延風：我們是不斷發展的，介紹片里講了7個“有我”，但未來我們更希望有17個“有我”，甚至27個“有我”。

東風一直以客戶為中心。這個發布會，我們也把客戶請來了。我們說已經登上了一座山——就是兩年前發布的嵐圖。我們還需要登一座山——就是這次發布的猛士。中國市場有一個新的客戶需求群體，我們總結為“志在四方的時代先鋒”。“升華”不是簡單地說從行業角度上，更多的是客戶角度上。

從技術上來講，“猛士”融入了汽車行業的“四化”技術。一輛越野車，我們既要有這么快的加速度，還要實現“蟹行模式”，還有各種技術，這些既是一個過程，也是一個挑戰，也是我們進步的目標。在這些方面，我們已經開展了一系列課題。

介紹片里，大家也看到了我們的工程師多個日夜在冰天雪地奮斗的過程。我們就是實實在在為用戶著想，思考如何為客戶做服務。世界上也有其他企業推出了一些技術，但在我們產品開發過程中，我覺得我們的技術走在了前面，特別是在高端電動越野技術領域，有了一個新突破。

“助力國家汽車工業從大到強，‘猛士’體現了東風人無畏征服的品格”

記者：高端電動越野，這個方向的主要突破點在哪里？

竺延風：第一個是電動化，第二個是底盤。我們的整個底盤是ATS的底盤，是一個綜合解決方案的底盤，它的基礎技術在于全地形。所以“越·山海、閱·不凡、悅·人生”（猛士的客戶理念），不僅僅是文學詞匯，更是基于技術實力的支撐。猛士，從來是能夠翻越艱難險阻的，從來是無畏征服向前的。

猛士概念車的造型也更符合現在人們的追求。當造型公布的時候，我們和客戶交流，他們既提出了意見，但更多的是肯定。實際上這種造型給我們在工程制造上帶來了諸多挑戰。我們設計出來，還要能制造出來。這既是一個技術進步的過程，也是一個制造技術同步發展的過程。

記者：關于“猛士”，有哪些戰略布局？

竺延風：猛士五門版M-Terrain概念車明年即將量產，這是按照客戶要求設計的，下一步我們還有重裝堡壘、越野輕騎，我們將根據用戶反饋的情況進行調整。后續還有在滑板平臺上做的產品。

東風自主開發的猛士智能越野架構M-TECH，是中國第一個豪華電動越野技術的解決方案。這是一個平臺技術，不是簡單地做一個車，這個平臺技術東風掌握在自己的手里。控制系統、動力系統等，都是在東風工程師的開發下，不斷匹配、滿足客戶的需求。

記者：發布會上，您是駕駛著“猛士”車型上臺的，作為首批用戶，有什么感受？

竺延風：我們講了7個“有我”，我覺得我們的“猛士”應該有這樣的一個氣概，無畏征服，這是東風人的無畏征服。這不僅僅表現的是一個產品，更是東風人的一種品格，不畏困難、無畏征服的品格。

剛剛，“猛士”車型上臺，因為在舞臺上時間短，所以沒有任何加速。但是小舞臺、大事業，我們要助力國家汽車工業從大到強，也讓自己的生活更美好。

東風提出“三個領先、一個率先”，其中一個率先就是要讓員工物質生活更加殷實，有更多的能力、更多的保障，開心工作、快樂生活，我們希望這些東西能夠植入到產品中。你看到我們工程師們開心地笑，但其實他們也經歷了一次一次的失敗，就是這樣的一個過程，無畏征服，不斷跨越。這不僅僅是產品層面的事，文化上我們也要走在市場前列。

“為湖北建設全國構建新發展格局先行區作出東風貢獻”

記者：今天在發布會上看到了汽車和其他領域的客人，有“跨界融合”的味道。

竺延風：我們在努力為湖北建設全國構建新發展格局先行區作出東風貢獻。

今天一些天使客戶來到現場，我們共同開發產品，他們有什么需求，我們在設計過程中就植入進去了。這其中還有一些產業鏈合作和跨界融合。

武漢高德紅外董事長黃立先生提到，深度融合，一起開發夜視系統和無人機探路系統。這僅僅是一個領域，一個方向。事實上，整個制造過程，比如車身、底盤，我們很多技術都是在湖北完成的。

而且，猛士的數字化工廠本身也集成了湖北的很多產業，我們期待著和湖北的兄弟企業一起同步開發、同步質量、同步成本，一起贏得客戶，贏得市場。實際上，我們在開發過程中碰到了很多困難，有很多是供應商幫助我們解決的，我們期待更多的供應商能夠支撐我們持續進步。