11月27日，十堰智能網(wǎng)聯(lián)項目線路試運營啟動儀式在十堰經(jīng)開區(qū)舉行。十堰市委常委、副市長張澍，公司副總工程師、研發(fā)總院院長、東風(fēng)悅享科技董事長談民強，十堰經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委會主任夏樹應(yīng)，共同啟動?xùn)|風(fēng)悅享科技有限公司與十堰市經(jīng)開區(qū)合作的十堰智能網(wǎng)聯(lián)項目線路試運營。首批投放10輛東風(fēng)悅享無人駕駛公交車，率先在湖北省內(nèi)地級市啟動智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場景建設(shè)。

據(jù)了解，十堰智能網(wǎng)聯(lián)項目線路將圍繞龍門工業(yè)園規(guī)劃，構(gòu)建以“車＋路 + 云 + 站 + 場”為中心的公共交通全場景無縫化移動服務(wù)新模式。打造一條往返17Km無人駕駛運營線路，建設(shè)2個智慧公交站臺，投入9輛公告版Sharing-Bus；同時，圍繞林安物流中心，也將打造一條2Km體驗展示線路，建設(shè)1個智慧公交站臺，投放1臺無人版Sharing-Bus。

首批10輛無人駕駛公交車由東風(fēng)特種汽車有限公司和東風(fēng)悅享科技有限公司聯(lián)合開發(fā)，搭載多種高科技傳感器，具備L4級別自動駕駛能力，可應(yīng)對各類城市復(fù)雜交通場景。試運營啟動后，記者看到，有不少市民前來體驗。這些無人駕駛公交車全車貼有十堰主題拉花，車身以大面積藍(lán)色為主，配備超大車窗。車輛到站后，車門自動開啟，車內(nèi)空間寬敞，可乘坐9名乘客。上車后，車輛會進(jìn)行語音安全提示，提醒乘客系好安全帶、不要在車內(nèi)站立或走動等。試運營期間，每車均配備有1名安全員，車輛完全自動駕駛，安全員僅在緊急情況下介入操縱車輛。

“車輛啟動后，以30千米/小時的速度行駛，行駛過程平穩(wěn)。”無人駕駛公交安全員趙振雄介紹，無人駕駛智能微巴士搭載光波雷達(dá)、激光雷達(dá)、高清攝像頭等多種高科技傳感器，能感知周邊260米范圍的環(huán)境狀況。同時，遠(yuǎn)程輔助后臺也隨時“在崗”保障行駛安全。

據(jù)介紹，東風(fēng)悅享在十堰擁有全國最大的智能網(wǎng)聯(lián)整車生產(chǎn)基地，日均產(chǎn)能達(dá)5輛，同時具備20輛車輛協(xié)同生產(chǎn)的能力。這一基地主要負(fù)責(zé)滿足全國各地對Sharing-Bus等產(chǎn)品訂單需求。今年1-10月，已完成150臺車輛交付任務(wù)，預(yù)計到年底可完成180-200臺車輛交付。按照規(guī)劃，計劃2024年將實現(xiàn)500臺整車交付目標(biāo)。