武漢區域產能集中至制造三部，實現10款車型共線生產

神龍公司武漢工廠制造三部內員工正在有序開展工作 王亦/攝

（記者 王亦 通訊員 王帥）為適應武漢市規劃調整的需要，進一步提高企業社會價值貢獻度，推動神龍事業健康發展，神龍公司于2019年7月正式啟動了F99項目。該項目計劃通過優化產能布局，將神龍公司武漢區域產能向武漢工廠制造三部集中，旨在進一步提升產能利用率和工廠整體運行效率，為客戶提供更有競爭力的產品。

今年7月開始，神龍公司武漢工廠加速推進F99項目車型轉移工作，完成現場施工改造，并于8月13日順利達成轉產項目目標。當前，神龍公司武漢工廠制造三部可以實現10款車型共線生產，工廠產能正在穩定爬升。

產能轉移帶來生產反應“加速度”

F99項目車型轉移工作完成后，原制造一部負責生產的4款車型，將全部轉移至制造三部區域共線生產。對于制造三部而言，面臨的是從未運行過的10款車型共線生產模式。

“在一條生產線上實現10款車混流，對工廠的制造工藝和生產組織而言，都是一次前所未有的挑戰。”神龍公司武漢工廠生產保障分部主任肖斌表示。

為做足生產準備，2019年底，武漢工廠提前介入F99項目車型轉移方案的研究。

武漢工廠與神龍公司各部門聯手制定了詳細的實施計劃，為各項施工做好準備。今年，正式復工復產后，武漢工廠第一時間組建了F99項目推進陣地，每周召開F99項目推進例會，聯合各相關業務部門共同解決重難點問題，力保項目按節點順利實施。

提前參與項目的識別和分析，武漢工廠在F99項目中主動承擔了57項自主實施項目。從容器的制作到機器人島的搬遷，武漢工廠在確保項目進度的同時，也提升了技術人員的能力，同時節省項目投資1341萬元。

產能轉移需要對生產線進行改造施工，為減少停線時間，盡最大可能保障生產，武漢工廠選擇在今年的高溫檢修期間，完成生產線最后的改造施工。改造施工階段時間緊、任務重，武漢工廠相關部門每天在各分廠層級召開施工早、晚會，緊盯項目進度，協調各方資源，解決實際問題。

“工廠與各部門默契配合、相互支持，保障了生產線改造的順利實施。”肖斌說，“從改造完成兩周以來的生產情況看，我們順利達成了項目階段目標。”

在實現集約化生產，進一步提升產能利用率的同時，武漢工廠也在向“柔性生產”轉變，以提高滿足客戶需求的準確性和及時性。

“面向市場需求，工廠和神龍公司制造管理部正在對需求變化后供應鏈系統和生產組織的適配展開研究和試點。”肖斌介紹，“8月份華中國際車展舉行時，營銷部門跟工廠反饋，新增一批東風標致408車型的訂單。我們快速調整生產計劃，加快408轉產后的爬產進度，一周內就安排了訂單車型的生產。而在以前，這種臨時追加的訂單，生產可能要等待一個月。”

全過程加強質量管理 不放過一個質量問題

順利完成產能轉移后，對神龍武漢工廠制造三部來說，如何在快速提升產能的同時，高質量達成品質目標，是更重大的考驗。

F99項目實施后，武漢工廠將制造一部、制造三部員工進行整合，并調整了工廠的生產工藝。面對新的崗位布置與作業內容，為確保轉產后的產品質量不受影響，武漢工廠制定了專門的人崗匹配培訓計劃。

今年3月份復工復產后，武漢工廠第一時間啟動了人崗匹配培訓。對原制造一部、原制造二部和制造三部員工進行交叉作業培訓，讓員工提前掌握、適應不同生產線的崗位技能。熟練全新崗位技能后，武漢工廠又模擬10款車型混流生產的工位情況，進行相對應的崗位分配和人員培訓。

“以前，X81、R83兩款車型都是在制造一部的小線生產，轉移到制造三部以后，這兩款車型都要轉移至大線生產。不僅工位分配需要重新布置，設備改造、參數適配也是個大工程。”神龍公司武漢工廠質檢分部質量推進審核室經理王德剛介紹道，“F99項目推進期間，我們抓緊時間，一邊進行生產線設備改造，一邊開展‘線邊推裝’培訓。當時借來了3輛車，讓操作工和工藝員一起，在生產線邊一個崗位一個崗位地展開技能培訓，節約了培訓時間，縮短了整個項目周期。”

在重點加強人員培訓的同時，武漢工廠聚焦提升全過程的質量管理，保證交付質量合格的產品。在生產正式轉移前，武漢工廠質檢分部將制造一部原有的質量措施制成清單，提前落實到各個生產崗位上，以此關注質量問題預防工作，減少質量缺陷問題的發生。生產轉移后，每款新車下線前，質檢分部都會進行嚴格檢測，確保不放過一個質量問題。

直面挑戰 煥新出發

在武漢工廠制造三部總裝車間，記者看到，生產線正在有序運轉，工人們各司其責，專注而忙碌。武漢工廠總裝分廠改進改善技術員余永強說：“10款車型共線生產，是我們從來沒有經歷過的，對每名員工來說都是一個挑戰。”

F99項目推進以來，神龍公司武漢工廠全員直面壓力與挑戰，主動提升崗位技能，迅速適應崗位的調整和變化。

為了迎接車型生產轉移，并在確保質量的同時提升生產效率，在生產線改造前期，余永強和同事們提前針對每個車型特點制作了“裝車寶典”。這部“裝車寶典”中，包含生產線的崗位分布情況，以及裝配要素和質量要點，能有效指導員工開展裝配工作。

制造一部、制造三部員工進行整合后，員工們面臨的是新的崗位、新的團隊，需要快速融入。“加入新團隊后，新同事對我非常熱情，現在我已經完全融入到了新的集體中。”從原制造一部加入新團隊的武漢工廠電氣自動化牽頭人王雄表示。

“現在，新老員工的工作熱情都很高，大家齊心協力、保質保量地完成每天的生產任務。”武漢工廠總裝返修工張玉波說，“大家都愿意主動學習、克服困難。我們都抱著同一個想法：以最快速度，將沒有缺陷的新車交付到客戶手中。”