近期，神龍公司襄陽工廠變速箱零件出口市場再獲5.4萬套訂單，國內市場則斬獲4000輛出租車EC發動機訂單

（通訊員 朱亞麗 高方 李海波）隨著神龍公司全面復工復產，襄陽工廠堅持“一手抓生產，一手抓防疫”，已連續安全、有序生產20天。目前，隨著產量的不斷爬升，變速箱零件出口又獲得54000套訂單；同時，為保障神龍公司4000輛出租車訂單交付，該廠立即重啟已停產半年之久的EC生產線，現已順利完成EC發動機首批預批量下線，為后續正式生產并實現產量爬升奠定了基礎。

變速箱外銷生產陣地，員工對產品進行目視檢查，確保質量

3月30日，襄陽工廠正式收到神龍公司貿易部門發布的最新外銷訂單需求：變速箱外銷訂單在原有16個品種、20萬套變速箱零件的基礎上，新增加4個品種、54000套變速箱零件，將在2020年4—7月滾動交付PSA集團相關工廠。其中，BE5L三檔、四檔主動齒輪18000套，BE一檔、二檔從動齒輪36000套。至此，神龍公司2020年變速箱零件外銷業務已覆蓋20個品種。

針對新增加的外銷訂單，襄陽工廠立即召開變速箱外銷出口啟動會，對于各外銷線調整生產計劃，安排人員配備，培訓組織雙班生產，明確交付節點與生產線爬產進度。同時，提前協調國產和KD資源，確保供應。

外銷工作是激活神龍公司“第三利潤源”出口項目中的重要的一環。神龍公司襄陽工廠為切實保障內部裝車，滿足外銷客戶需求，各相關生產線于4月6日全面開啟生產。預計2020年，變速箱外銷陣地將出口182萬件零件至PSA。

襄陽工廠外銷陣地力爭在最短的時間內實現產量爬升，并嚴把質量關，做到自檢、抽檢、互檢落實到位，將100%目視、工藝檢查項目切實無誤地執行到位，以過硬的品質贏得更多的客戶和訂單。

為保障神龍公司4000輛出租車訂單交付，該廠重啟已停產半年之久的EC生產線

為保障神龍公司4000輛出租車訂單交付，停產半年之久的發動機EC車間被再次按下“重啟”鍵。隨著神龍公司動力總成全面升級換代，EC系列的自然吸氣發動機已于去年9月底開啟斷點管理。EC生產線再次重啟生產，面臨著設備停機長、人員分流、崗位技能培訓、資源準備等諸多挑戰。3月14日，EC車間正式啟動消殺調試工作，迅速集結調配生產人員、啟動設備、制定培訓計劃……一場保質保量保訂單的戰役有序打響。

由于生產線休眠了半年之久，一些精密零件長時間不使用，零部件供應商擔心質量隱患，故將存放在中間庫的零件全部拉回廠家。疫情期間，工廠開班生產，原本暢通的物流運輸顯得異常艱難。經過盤點，首批預批量零件節氣門緊缺，為滿足首批EC發動機的預批量生產，工廠通過已開通的總成備件車從神龍公司備件中心調拔回一些零件滿足裝機。后續，生產計劃又緊密跟蹤進入湖北境內的物流交通解鎖信息，一有最新進展，提前告知供應。前期，對于從江浙一帶過來的緊缺零件，為避免司機回家隔離14天，計劃員幫忙協調資源從南陽進行中轉倒運，然后再送到襄陽工廠，從而滿足工廠正常生產。

據了解，根據當前生產計劃，除此批4000輛份訂單外，2020年全年EC品種發動機將保持生產狀態，以滿足新增市場訂單。