第七屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽閉幕，公司新能源汽車斬獲多項大獎，東風風神E70在環湖評測中表現優秀

場地賽中，疾馳的東風風神E70

奕炫EV與高原風光互相輝映

東風新能源車輛接受詳細評測

東風新能源車輛接受詳細評測

高原上的東風風神E70

（記者 樊力）7月26號，第七屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽閉幕。四天時間里，公司新能源參賽車圓滿完成了包括科技、舒適等主觀評測在內的14項專業評測項目，順利通過了高海拔、長航程、大溫差、爬陡坡等極端條件的嚴苛考驗，斬獲多項大獎。

這次挑戰賽，公司共有東風風神E70、東風風神奕炫EV500，東風啟辰T60EV，塞力斯SF5等三個品牌、六款車型參賽，充分展現了公司在新能源汽車領域的實力。其中，東風風神E70獲得轎車A1組最佳續航能力獎和媒體推薦獎，東風風神奕炫EV500獲得高能智行新能源汽車獎，金康塞力斯SF5獲得最佳操控獎、本次挑戰賽全場積分亞軍和卓越性能獎。

挑戰賽中最有看點的就是環湖評測環節。本屆賽事的環湖評測環節一共設置了12個賽段，沿途會經歷低溫、雨水、海拔落差等考驗。在兩天時間里，公司新能源參賽車輛跨越了海拔2000米到4120米的青海高原地帶，完成了對車輛續航能力、快充能力、爬坡能力和節電能力等性能的評測，沒有出現任何故障。

東風風神E70在續航能力測試中，連續兩天共行駛563公里，領先對手。其中，在完成154公里的高海拔、低氣溫爬坡路段后，東風風神E70續駛里程只減少了142公里。技術人員通過控制程序的優化，在電芯硬件不變的情況下，挖掘出了2度的可用電量，這兩度電可以使電動車多行駛15公里。同時，通過對車型現有數萬用戶駕駛行為的數據分析，東風風神E70擁有更適合實際使用工況的電機控制程序。而且，技術人員還通過對真空泵、燈組等附件的控制及能效優化，進一步降低能耗。最終東風風神E70以續航里程563公里的成績，獲得了小組第一。

在青海湖二郎劍，東風風神E70還接受了非常受關注的快充能力評測。據公司技術中心工作人員介紹，目前東風風神E70搭載三元鋰動力電池并進行了優化，電池的最大充電電流達到了250安，處于行業一流水平。

奧運體操冠軍邢傲偉在評測過程中試駕了東風風神E70，他表示，東風風神E70靜音優秀、續航充足、快充迅速，娛樂功能和人機交互功也能都很實用，總體感受非常棒。

東風乘用車公司新業務發展部部長陳萌表示，在這次比賽當中，東風風神E70在續航里程、操控性、人機互聯、涉水、爬坡等方面表現都比較優異。后期東風乘用車將結合比賽心得，針對不同的目標客戶、不同的市場，進行更深入的工作，把新能源車型做得更好。