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謳歌這個牌子或許很多不懂車的人沒聽過，不過一個尖銳箭頭向上的車標，中間還有一道縫，很是顯眼，大街上大家也都見過。當然，一定不要把謳歌和長安的標志弄混。很多人都說謳歌是倒著的長安。

由此也能夠看出謳歌在中國的影響力有待提高，一個豪車品牌遠不及奔馳寶馬奧迪的名聲響亮。就在近日，謳歌在北美正式發布了新款RLX的中期改款車型，并且新車將于11月份在海外市場上市。

所以，這款謳歌RLX真的能在中國從同級別的奔馳CLS、寶馬6系和奧迪S7當中爭得一席市場份額么?

外觀

中期改款的RLX在延續謳歌家族式的U型盾基進氣格柵基礎上，周圍裝飾了鍍鉻飾條，下部進氣口采用貫穿式設計。新車前大燈將搭配全新樣式的全LED大燈組并在內部鑲嵌了16顆透鏡。

四款車對比

看一下四款車的外觀對比，奔馳霸氣外露，寶馬深沉穩重，奧迪樸實內斂，謳歌新穎張揚，可謂各有所長。

內飾

新款RLX內飾方面和老款變化不大，采用環抱式座艙布局，配備三輻式多功能方向盤和雙圓儀表盤，中控臺采用上下雙屏設計以及按鈕式換擋。

四款車對比

對比起來四款車都是科技感十足，豪華感也互不相讓。

尺寸

尺寸方面編者做成表格，以便比較。

可以看出來，四款車型各有一項是第一名。整體上除了車長短一些，謳歌RLX并無劣勢。

動力

動力方面編者也是做成了表格供大家參考。

因為謳歌RLX只有3.5的排量這一款車型，比較起來扭矩小一些倒也無妨，其他也都還好。

那么，與BBA車型比較并不算差，新謳歌RLX能否在中國有一定的市場呢?且看編者分析：

品牌因素

與BBA相比，謳歌最大的弱點就是品牌效應了。一個普通人，如果他有錢了，相同價位他會考慮奔馳、寶馬或奧迪，還是凱迪拉克、沃爾沃，或者說可能聽都沒聽說過的謳歌呢?除了BBA，謳歌的競爭對手還有很多，一輛一百萬左右的謳歌想要賣出好的市場，真的非常難。

產品力因素

謳歌的產品沒有市場，歸根結底是其產品力不夠。在同級別中它絲毫沒有競爭力，定位那么高卻只有單一車型，連選擇的余地都沒有。謳歌不甘自降身價，而土豪朋友們也不會自降身價去買一個并沒有什么名頭的牌子。

編者總結

新款謳歌RLX無疑是一輛好車，但是其定價基本上會保持原來的價位。中國豪車是非常認牌子的，在百萬級別的豪車當中謳歌做得再好也很難有競爭力。如果再不視中國的實際情況而確定行銷策略方案，編者預計謳歌RLX將在中國得不到生存空間。