根據(jù)中國(guó)工業(yè)和信息技術(shù)部最近分享的有關(guān)即將在中國(guó)銷售的型號(hào)的信息,NOS不久將對(duì)其一些電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行升級(jí)。有趣的是,指定的電池將來自半固態(tài)電池供應(yīng)商。

有消息說固態(tài)電池幾年來的突破電池技術(shù)實(shí)際上已經(jīng)被證明有效。然而,據(jù)該領(lǐng)域的大多數(shù)專家說,它還沒有做好電動(dòng)汽車的準(zhǔn)備。這種情況在任何時(shí)候都有可能改變,但在我們等待這種情況發(fā)生的時(shí)候,許多公司不得不推遲他們的承諾。

在這種情況下,似乎國(guó)家統(tǒng)計(jì)局站出來向世界宣布,它將正式成為第一家為生產(chǎn)汽車的乘客配備固態(tài)電池的電動(dòng)汽車制造商。更確切地說,消息來得更安靜。

就在上周,中國(guó)工業(yè)和信息技術(shù)部發(fā)布了一份將在中國(guó)銷售的最新型號(hào)清單。電子旅行社商務(wù)部說,該部定期提供信息,指出規(guī)格的變化是中國(guó)監(jiān)管過程的一部分。

有趣的是,NOM申請(qǐng)擴(kuò)展了列表中三種型號(hào)的電池規(guī)格。盡管文件中沒有明確地指出固態(tài)電池的名稱,但它確實(shí)確認(rèn)了電池的升級(jí)將來自湖州衛(wèi)良科技有限公司,是國(guó)家工業(yè)組織的子公司半固態(tài)電池供應(yīng)商新能源技術(shù)。

該信息也沒有具體說明哪些車輛將獲得新的電池技術(shù)。然而,它確實(shí)提到了兩個(gè)NOS多功能車和一個(gè)NOS轎車正在升級(jí)電池。

重要的是要注意到,早在2021年初,NOS就表示,它計(jì)劃將ET7轎車安裝在150千瓦小時(shí)固態(tài)電池組上。這家中國(guó)汽車制造商還沒有完成這些計(jì)劃,也沒有分享與他們的發(fā)展有關(guān)的許多細(xì)節(jié)。不過,2023年2月n,北愛爾蘭獨(dú)立組織創(chuàng)始人兼總裁秦立洪表示,今年夏天,客戶將能夠獲得150千瓦小時(shí)的包裝。

這里還有很多問題,成本很可能是一個(gè)巨大的威懾因素。如果國(guó)家工業(yè)組織確實(shí)提供包作為一種選擇,它不會(huì)是便宜的。我們將不得不等待,看看這一切的結(jié)果如何,但我們可以很安全地說,作為首批提供固態(tài)技術(shù)的電動(dòng)汽車制造商之一,NIA已經(jīng)有了很好的發(fā)展前景,而且它似乎是在韋隆的幫助下這樣做的。