西媒：中國電動汽車強勢進軍國際市場
4月24日報道據西班牙《機密報》網站4月20日報道，國際車展可以讓人發現未來一段時間將進入市場的產品，國際車展也是把握行業脈搏并發現行業和市場趨勢的絕佳機會。而最近在中國大都市舉行的上海車展基本上證明了兩件事：第一，最發達的世界正在轉向電動汽車，目前還沒有為其他替代動力留下太多空間；第二，所謂的傳統制造商（其中奇怪地包括年輕的特斯拉）與中國新生品牌之間的競爭預計將非常激烈。這場中國與世界其他地區之間的比賽正在這個亞洲國家如火如荼地上演，而且也開始在歐洲展開，中國公司正在加速抵達歐洲，它們的銷售額開始變得可觀。
報道稱，遠的不說，進入西班牙市場的中國品牌就有愛馳、比亞迪、東風小康和上汽大通等。不過，如果我們考慮強勁的銷售額增長，那么最好的例子是上汽名爵和領克，前者2022年年底在西班牙擁有約50家4S店，并希望在今年年底達到上百家，后者作為全球品牌誕生，但由巨頭吉利汽車所有。
今年前三個月，上汽名爵已經售出3218輛汽車，占市場總量的1.35%，與2022年第一季度相比增長498%，這使名爵4成為西班牙市場上第四暢銷的電動汽車，售出587輛。它的價格為29480歐元（1歐元約合7.5元人民幣——本網注），明顯低于其歐洲競爭對手。
報道稱，也許是出于這個原因，在上海，一些本土汽車行業高管，如蔚來的首席執行官李斌，提到了中國電動汽車制造商需要為國外保護主義措施的實施做好準備。
“這對全球發展不是好事，”李斌說，“但我們必須尊重每個國家為保護本國產業而采取的行動，這是我們必須面對的現實。”
報道稱，全球最大的插電式汽車（純電動和插電式混合動力）生產商比亞迪已經宣布了另外兩款進軍西班牙的電動車型，海豹和海豚，而且它的攻勢看起來不會止步于此。
事實上，比亞迪已經在上海推出了一款在一定程度上引起商業地震的汽車：海鷗，這是一款五門電動汽車，它在中國宣布的售價約為1.1萬美元。
而且這看起來不會是中國產電動汽車的價格下限，因為同樣是在上海，本土企業零跑汽車的首席執行官朱江明預測，這些汽車的價格將繼續下降，而且在大約10年內可能會出現續航400公里、售價約7500美元、配備SUV車身的電動車型。
