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廣州再添新能源汽車(chē)“猛將”恒大三大產(chǎn)研基地落戶南沙

2019/06/14 07:57
南方網(wǎng)
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6月11日晚,恒大集團(tuán)發(fā)布消息,與廣州市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將投資1600億在廣州南沙區(qū)建設(shè)新能源汽車(chē)三大基地等項(xiàng)目,主要涉及100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力以及核心零部件配套體系。

復(fù)盤(pán)過(guò)去一年,不同于傳統(tǒng)車(chē)企,也獨(dú)立于造車(chē)新勢(shì)力,恒大集團(tuán)憑借著資本優(yōu)勢(shì),以獨(dú)特的方式迅速完成了產(chǎn)業(yè)鏈布局。如今按下了造車(chē)的快捷鍵,開(kāi)始從收購(gòu)到生產(chǎn),正在一步一步回應(yīng)當(dāng)初的質(zhì)疑者。

一年快速實(shí)現(xiàn)并購(gòu)到生產(chǎn)布局

按照投資協(xié)議,恒大投資主要涉及新能源汽車(chē)整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地、新能源電池研發(fā)生產(chǎn)基地以及電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地。

其中,新能源汽車(chē)整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)未來(lái)年產(chǎn)100萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)基地。新能源電池研發(fā)生產(chǎn)基地將建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動(dòng)力電池超級(jí)工廠。電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地將建成可配套100萬(wàn)輛整車(chē)的電機(jī)和電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

業(yè)內(nèi)人士分析指出,本次投資意味著恒大開(kāi)始調(diào)整重點(diǎn)方向,從之前主要通過(guò)并購(gòu)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),開(kāi)始轉(zhuǎn)向布局生產(chǎn),進(jìn)入了恒大造車(chē)的2.0階段。

事實(shí)上,在強(qiáng)大的資本支撐下,恒大從去年6月開(kāi)始,布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的每個(gè)動(dòng)作,都精準(zhǔn)而有效:

從入主瑞典 NEVS、與科尼賽克組建合資公司,獲得了強(qiáng)大的整車(chē)研發(fā)制造能力;到入主卡耐公司,獲得日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù);并相繼入主荷蘭 e-Traction公司和英國(guó) Protean,全面掌握了世界最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù);再通過(guò)入股廣匯集團(tuán),獲得了全球最大的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道;并研發(fā)智能調(diào)控系統(tǒng),解決新能源汽車(chē)社區(qū)充電難的問(wèn)題。

短短一年時(shí)間,完成如此之多并購(gòu)與布局,效率之高也讓業(yè)界刮目相看。從恒大本次投資協(xié)議來(lái)看,未來(lái)生產(chǎn)的新能源汽車(chē),核心零部件“電池電機(jī)”均實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自供,這在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也并不多見(jiàn)。

全國(guó)生產(chǎn)基地布局雛形呈現(xiàn)

按照恒大布局,未來(lái)在中國(guó)將形成天津,廣州南沙,上海松江建設(shè)基地。其中,天津,上海松江建設(shè)基地為原有 NEVS設(shè)立的生產(chǎn)基地,并且天津基地近期有望實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

隨著南沙基地的敲定,恒大在新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地布局也初步成形,形成了華南、華東、華北三大區(qū)域的大三角聯(lián)動(dòng),覆蓋了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)最大龐大的三大區(qū)域。

而從現(xiàn)有恒大投資來(lái)看,南沙在未來(lái)一段時(shí)間將成為恒大最重要基地。

實(shí)際上,恒大落戶南沙并不意外,早有先兆。

今年3月份,恒大國(guó)能新能源汽車(chē)(廣東)有限公司獲得了南沙2019NGY-2地塊的使用權(quán),該地塊明確指出地塊競(jìng)買(mǎi)申請(qǐng)人須在南沙設(shè)立項(xiàng)目公司,其主要經(jīng)營(yíng)范圍為車(chē)輛工程的技術(shù)研究、開(kāi)發(fā),新能源車(chē)整車(chē)制造及零部件制造,汽車(chē)銷(xiāo)售等。

而在此之前,恒大新能源汽車(chē)有限公司于1月25日成立,注冊(cè)資本20億美元,注冊(cè)地址便是廣東省廣州市南沙區(qū),經(jīng)營(yíng)范圍包括能源技術(shù)研究,汽車(chē)零配件批發(fā)、汽車(chē)零售、能源技術(shù)咨詢服務(wù)、汽車(chē)租賃等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。

事實(shí)上,落戶南沙也是恒大的最優(yōu)選擇,廣東作為全國(guó)主要汽車(chē)制造生產(chǎn)基地,擁有完善的產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ),去年產(chǎn)量超過(guò)了320萬(wàn)輛,位居全國(guó)第一。

其中,廣州已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地、國(guó)家汽車(chē)及零部件出口基地,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域更是擁有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和集群優(yōu)勢(shì)。

廣州市工信局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2018年全市汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)296.5萬(wàn)輛,僅次于上海居全國(guó)城市第二位,汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值為5490億,其中零部件制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)1469億。另?yè)?jù)廣州市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2018年全市新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值89.23億,增長(zhǎng)2倍;全年產(chǎn)量2.82萬(wàn)輛,增長(zhǎng)2.8倍。

基于此,與廣州達(dá)成戰(zhàn)略合作,恒大能夠迅速做大做強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)則在新能源汽車(chē)領(lǐng)域如虎添翼,實(shí)現(xiàn)雙贏。

產(chǎn)業(yè)鏈整合能力仍為關(guān)鍵

從去年6月份開(kāi)始布局,僅僅一年時(shí)間,恒大通過(guò)前期持續(xù)的“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”,到如今開(kāi)始大手筆“建建建”,這看出恒大布局對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心,這背后是國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的重視以及新能源汽車(chē)巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

數(shù)據(jù)顯示,1-4月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成36.8萬(wàn)輛和36.0萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)58.5%和59.8%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28.6萬(wàn)輛和27.8萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)66.1%和65.2%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.1萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)36.3%和43.7%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成237輛和230輛,比上年同期分別增長(zhǎng)154.8%和289.8%。

今年政府工作報(bào)告中,多次提及新能源汽車(chē)內(nèi)容,從刺激新能源汽車(chē)消費(fèi)到打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群,等等。在發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部三部委剛剛發(fā)布的《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》中,便再度提出要大力推動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)使用,各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu),已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。鼓勵(lì)地方對(duì)無(wú)車(chē)家庭購(gòu)置首輛家用新能源汽車(chē)給予支持。

然而,恒大未來(lái)要想正在實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)真正突破,關(guān)鍵還是技術(shù)整合能力。也就是如何讓收購(gòu)的上下游產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“核聚變”,才是玩轉(zhuǎn)新能源汽車(chē)的關(guān)鍵。

更為重要的一點(diǎn),隨著新能源汽車(chē)快速發(fā)展,已經(jīng)從單純的“政策驅(qū)動(dòng)”切換至“政策 +市場(chǎng)”驅(qū)動(dòng),并且傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的快速布局,留給恒大的時(shí)間并不多,這也考驗(yàn)著恒大未來(lái)新能源戰(zhàn)略。

(郭小戈 葛政涵)

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